近日，经公示，上海新上铁实业发展集团有限公司公布了宁安客专沿线车站的商业招商最终结果。不过，在进驻芜湖新火车站的十几家商业中，芜湖品牌仅有两家，分别为耿福兴和“傻子”。
以美食闻名省内外的江城，地方特色品牌并不少，为何在新火车站这样“高大上”的客流集散地难觅其踪影？日前，通过走访业内人士，记者试图寻求其中的答案。
品牌、口碑成重要考量标准
记者在上铁资讯网站上看到，安庆、芜湖、马鞍山、当涂、弋江、繁昌、铜陵、池州等8个高铁站共招商39家，其中芜湖新火车站商业最多，有13家，经营面积达到1278平方米。主要经营业态为餐饮、特产零售、精品百货等。
业内人士透露，此次参与芜湖新火车站招商的企业并不少，多达300多家。而铁路部门的态度也十分神秘，一些落选企业，最后甚至连落选原因都不知道。那么，高铁站和地方品牌“联姻”，最看重什么呢？
可以判断的是，在这份“中标”大名单里，品牌知名度很被铁路部门看中。以芜湖新火车站为例，汇聚了喜千连、肯德基、星悦百货、谢裕大、农夫山泉、老娘舅、巧妇人理高春，还被任命为“高铁业务员”，针对合福高铁、宁安客专沿线的高铁站卖力“吆喝”，“傻子”也因此先后成功进驻高铁南陵站、芜湖新火车站。
企业意愿和态度不达标
作为招商的主考官，对于地方品牌“联姻”高铁又有怎么样的看法？日前，记者联系了负责此次招商工作的上海新上铁实业发展集团有限公司。
该公司市场开发部经理徐金权告诉记者，上海铁路局管内的新站招商都是严格按照发布招标通告，再进行评标等综合评分最终确定中标结果。他说，在评标的过程中，铁路方面就已经考虑到地域特色等因素，在得分相同的情况下尽可能考虑本地品牌。以今年刚刚开通的合福线为例，泾县站内就开设了几个专门销售泾县特产的店铺。
而对于此次宁安线芜湖新站招标的13个店铺中，本地品牌仅有餐饮类的耿福兴与特产销售类的傻子瓜子成功中标的现实，这位负责人解释说，在招标前，该公司已经针对芜湖市场进行了前期的宣传和市场调研，只有两家芜湖名牌中标的主要原因在于，一是本地企业意愿不高，二是企业标书制作的不规范。
徐金权还补充说，火车站店铺的招商还牵涉到布局的问题，“为了避免同质化竞争，原则上同一楼层、统一区域，相同的经营类目的店铺数量我们会有所控制，一般只有一两家。”他表示，此次招商的只是一期13个店铺，不久后还将进行芜湖新站二期的店铺招商。铁路方面非常欢迎具有地域特色的芜湖名牌加盟助阵。(芜湖新闻网--大江晚报)
作者：芜湖新闻网--大江晚报
