来源时间为：2021-06-19
忆往昔峥嵘岁月稠，看皖江大地展新颜
忆往昔峥嵘岁月稠，看皖江大地展新颜
2021年06月19日14:34
作者
安徽，红色热土，敢为人先。72年前，安徽是渡江战役的主战场，渡江战役千里战线有80在安徽境内。如今，长江沿岸，铁塔挺拔，银线飞架，安徽电网已经建成“两交一直”特高压电网供电格局，成为西电东送、皖电东送和清洁能源消纳的“桥头堡”。6月8日~11日，安徽报道组来到大美安徽实地采访，追寻红色记忆，感受能源巨变，领略壮美山河~
第一站芜湖市三山区夏家湖
长江浩荡，奔流不息。在安徽省芜湖市三山区保定街道团洲村夏家湖的一处江堤上，“百万雄师渡江第一船登陆点”纪念碑矗立于此。1949年4月20日夜，大江之上炮声隆隆，一艘艘小船载着战士劈波斩浪强渡长江。时年19岁的汤先发就是其中一名渡江战士。
汤先发从小父母双亡，18岁前都过着乞讨、放牛的生活。18岁那年，他参加了中国人民解放军。1949年1月，汤先发跟随部队到达无为县（现芜湖市无为市）境内，开始积极训练，待命渡江。
“战斗在1949年4月20日晚上打响，我们每个人准备了7斤的口粮，摸黑出发，相信一定能打过长江，解放全中国！”回忆起往昔峥嵘岁月，91岁的汤先发老人激情澎湃。昔日战士们的流血牺牲换来了如今的幸福生活，汤先发备感欣慰与自豪。“现在有了电，家里晚上也是亮亮堂堂的，电视、冰箱、洗衣机等家用电器都有，日子真是好！”说起现在的生活，汤先发脸上洋溢着幸福的笑容。
第二站海螺水泥码头
72年前，人民群众划着一艘艘木船，跨过长江天险，将人民解放军送至长江南岸。如今，长江已是航运发达的黄金水道，一艘艘巨轮犁开万顷波涛，驶向远方。
6月9日，货轮新海洲号静静地停靠在芜湖市繁昌区海螺水泥专用码头，等待水泥装船。43岁的船员潘尚庆是芜湖市三山区人，也是有着20年经验的水手。谈起以前的日子，潘尚庆摇了摇头。“以前货船用柴油发电机发电，噪音大，船舱里的每个房间都能听到‘嗡嗡’声。另外，供电不太稳定，电风扇的转速也不均匀，我们都休息不好。”潘尚庆说，现在有了岸电，他能够美美地睡个觉，工作时精神头也更足了。
第三站响水涧抽水蓄能电站
在芜湖市三山区峨桥镇，沿着蜿蜒的山路盘旋而上，国网新源安徽响水涧抽水蓄能电站逐渐展露全貌。站在山顶上俯瞰，两坝之间，各有一湖，宛如镶嵌在山间的蓝宝石。
6月9日上午11时20分，在国网新源响水涧抽水蓄能电站的地下厂房中，电站工作人员王考考穿戴整齐，进入1号机组的风洞中，开始检查发电电动机转动部件及转动部件上方2000余颗螺栓，防止机组在高强度运行时出现紧固部件松动、焊缝裂纹等现象。
“今天风洞里的温度不太高，只有54.7摄氏度。到七八月份，风洞内的温度最高可达60摄氏度，干15分钟活儿就想出去透透气。”王考考说。确保风洞内核心机组的安全稳定运行是王考考和同事们的重要任务之一。那么，他们在高温下的工作状态是怎样的呢？记者跟随电站检修人员深入检修现场去一探究竟！
第四站奇瑞新能源汽车公司
在安徽省芜湖市的大街小巷上，随处可见奔跑的新能源汽车，绿色出行渐成城市风尚。6月10日，记者来到奇瑞新能源汽车股份有限公司。宽敞的车间内，机器轰鸣，一条条汽车生产线正高速运转着。
“现在是夏季生产高峰期，我们的生产线每天大约运行20小时。国家电网的电很稳定，我们从来不担心会停电。”奇瑞新能源汽车股份有限公司工程建设部经理陶福贤告诉记者。在焊装车间内，有一条生产线是世界上首条全铝车身生产线，它所在的厂房屋顶铺满了蓝晶晶的光伏板，这里面有什么玄机呢？
第五站±1100千伏古泉换流站
±1100千伏古泉换流站是准东—皖南±1100千伏特高压直流输电工程的落地站，该工程起于新疆昌吉州昌吉换流站，止于安徽宣城市古泉换流站，是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、输电距离最远、技术水平最先进的直流输电工程。
古泉换流站占地面积大，相当于40个足球场大小，且设备数量多，监测点是常规站的16倍，运维任务繁重。站内设备布局复杂，人工巡检难度大。
在古泉换流站的智慧运检中心，有一个特殊的“驾驶舱”。记者请工作人员详细为大家介绍了这个“驾驶舱”的“神奇功力”~
五天四夜，从渡江战役渡江第一船登陆点芜湖夏家湖，到首座国产抽水蓄能电站响水涧抽水蓄能电站，奇瑞新能源汽车股份有限公司，±1100千伏古泉换流站……通过记者的报道，您是否对大美安徽有了更加深刻的了解？
如今，长江沿岸战争的硝烟已然消散，但不畏艰难、将革命进行到底的渡江精神在皖江大地上源远流长，激励着这片土地上的人们攻坚克难，奋辑争先！
