人民网北京2月29日电（记者韩月）近日，有安徽网友向省长李斌反映太和县三堂镇玉皇行政村董庄炼油厂违规生产问题。网友发帖称，炼油厂占用大量良田，破坏耕地，产生的废气刺鼻，污染严重。昨日，阜阳市政府发来公开回复，称就网友反映炼油厂污染严重一事已由太和县政府调查处理。
官方回复表示，2012年2月13日，县环保局监察人员到三堂镇进行现场检查。该6家小炼油厂已全部停产，未发现生产迹象，但院内堆有燃料煤。经太和县国土资源局调查，未有违法占地现象。为此，太和县环保局在三堂镇政府的配合下，立即召开了该6家小炼油厂的业主会议，提出了如下要求：立即切断电源；一周内拆除生产设施；清除生产原料；立即把各炼油厂的备用发电机送到三堂镇派出所。
【网民留言】
安徽太和县三堂镇玉皇行政村董庄炼油厂继续生产，污染严重。
炼油厂没有任何改善，不断生产，烟囱黑烟，气味刺鼻。
而且，占用大量良田，破坏耕地。
答复意见：
回复：人民网网友：你反映的太和县三堂镇玉皇行政村董庄炼油厂污染严重一事已由太和县政府调查处理。鉴于三堂镇玉皇行政村董庄炼油厂污染严重的事实，2011年12月29日，太和县组织力量对三堂镇玉皇村委会董庄炼油厂等6家炼油厂加封了封条，并拆除了有关生产设施。2012年2月13日，县环保局监察人员到三堂镇进行现场检查。该6家小炼油厂已全部停产，未发现生产迹象，但院内堆有燃料煤。经太和县国土资源局调查，未有违法占地现象。为此，太和县环保局在三堂镇政府的配合下，立即召开了该6家小炼油厂的业主会议，提出了如下要求：立即切断电源；一周内拆除生产设施；清除生产原料；立即把各炼油厂的备用发电机送到三堂镇派出所。
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【网民留言】
利辛县张村镇小红花学校还是严重超载南北门偷装学生下午3点多就送了，反映多次利辛县领导从不问
答复意见：
回复：网友，您好！现就您反映的有关问题回复如下：2011年11月16日，利辛县校车整改小组对张村镇小红花学校校车安全问题进行突击检查，发现该校校车超员200，交警部门对车辆司机做出罚款4100元、扣12分的处罚，同时要求学校采取有效措施，进行立即整改。12月9日，利辛县校车整改小组再次对张村镇小红花学校校车进行检查，发现该校校车仍存在超员现象（超员20），对校车司机给予罚款300元、扣6分的处罚。目前，张村镇小红花学校校车已作如下整改：一是该校两辆校车已在亳州市车管所进行登记注册；二是学校聘用的两名校车司机都具有三年以上驾龄，且没有出现过交通安全责任事故；三是每辆校车都明确了跟车老师；四是张村镇政府与学校签订了安全责任状，学校与校车司机、跟车老师分别签订了安全责任书，明确了相关责任。
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尊敬的李省长：
我是安徽省宣城市一名普通国家公职人员，我们住居的小区是原八十年代建的劳动局地区技校宿舍。由于年代较早，小区水路、线路早就老化、不堪重负。加上近几年周边高层小区和商场的兴建，更使小区用水、用电难以为继。现劳动局将主干线路加以改造，但用水管道仍未更换。几十户居民家里水流极细，太阳能等很难上水，每到用水高峰，经常断水，严重影响到居民的、学习、工作。我们小区现在属宣城市人社局宿舍，还望省长及身边工作人员在百忙中抽出时间，关心我们普通工作人员和职工的每天所面临的生活现实。这也不是多大的工程，但确确实实是百姓的民生工程。
感谢李省长及身边工作人员！祝新年愉快、工作顺利！
答复意见：
回复：尊敬的网友：经了解，您所反映的小区位于市人社局办公楼北侧，于上世纪80年代建设，房屋产权已归属个人所有，属非物业管理的老旧小区。现用水户主要有2栋5层居民楼（共46户住户），宣城电大、市人社局办公楼。“用水难”问题的原因是由于该小区房屋建造于上世纪八十年代，用水管道按照当时的规划铺设，加之年久失修，已不能满足现在的用水需求。为了缓解“用水难”的问题，市人社局专门聘用人员，实行定时抽水、定点供水等办法，从供水管网中直接抽水使用，基本保证了机关和居民的用水。为了保证住户能够及时充足用水，市人社局已与市住建委、市供水公司协调，将按照市区居民供水办法予以解决。
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尊敬的李省长：
我们是广德县邱村镇前路村小潘村村民组的居民，村民饮用水主要靠自己打井从地下取水，由于此地地处丘陵，地下水含碱量非常高，经常是烧一锅水舀起来后锅底结了厚厚一层白色固体沉淀物，如此水质严重威胁着村民的身体健康，近年来村民患各类结石病的逐年上升。
我们知道国家正在实施安全饮用水工程，但地方政府至今未考虑我们村。为此，恳请省长给予关注，安排督促广德县政府有关部门对全村饮水状况给予关注，早日架通自来水，让村民用上放心水！
答复意见：
回复：尊敬的网友：经了解，近年来，广德县在农村饮水安全项目实施过程中，实行项目申报制度，建立了全县农村饮水安全项目库，按照“先急后缓、先重后轻、突出重点、集中规模、统筹发展”的原则安排实施，优先解决中、重氟病区和饮水困难群众的饮水问题。您所在的邱村镇前路村小潘村村民组饮水安全项目已列入广德县农村饮水安全“十二五”规划，计划今年予以实施。目前，正在编制实施方案，计划今年10月底前实现通自来水。
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反映阜阳市颍河西路阜阳商厦到电业局之间各商家设立店外店情况严重，该街道到处脏乱差不说，各家销售货物都摆到店外销售，人行道都被挤占，阜阳市市容局也不管一管。
答复意见：
回复：人民网网友：你反映的颍河西路阜阳商厦到电业局之间店外店众多情况回复如下：（一）店外店的现状。阜阳市颍河西路阜阳商厦到电业局之间沿街店面，特别是电瓶车店、小五金店出店经营较多，在一定程度上影响行人出行和市容。（二）店外店的原因。一是该路段属颍州、颍泉两区交界，路南侧属颍州区管理，路北侧属颍泉区管理；二是颍州、颍泉区对该路段市容管理力度跟不上，措施不到位；三是店主的文明意识不高，认为节假日应该放松管理，在店外经营没有什么影响。（三）督查整改情况。市市容局督促颍州区、颍泉区市容局加大了督查整改力度。颍河西路阜阳商厦到电业局之间南边属于颍州区管辖区域，在辖区文峰办事处负责人的一线督办下，出店经营现象已基本杜绝，街道脏乱差现象已经得到改观，相关社区已保证加大该路段周边环境的治理力度，还市民一个整洁的生活环境；北侧属颍泉区管理区域，颍泉区市容局执法人员向经营户下达了《整改通知书》，要求所有经营店面限期将门前摆放物品移到店内，不得超过防盗门。颍泉区市容局还组织执法人员进行了集中清理，同时加大巡查力度，对出店经营、占道摆放的行为进行及时查处。
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尊敬的省长您好，我是一名中学教师，现于寿县涧沟镇方圩小学任教。寿县县城西门外通向乡镇的路已经严重破损，整天大大小小的社会车辆及寿西湖农场接送幼儿园学生的校车每天从此经过，此段路如果再不修，迟早会酿成大祸！
我这有拍照的为证。
答复意见：
回复：网友你好：你反映我市寿县城西门外通向乡镇道路严重破损有关问题回复如下：经调查，寿县县城西门至顾楼小学道路全长10.48公里，其中西门至前进桥5.54公里为水泥混凝土路面，为安徽省农垦事业管理局寿西湖农场管理；前进桥至顾楼小学4.94公里为涧沟镇管理。该路于上世纪末由水利部门修建，为防汛撤退路，设计标准低，仅为轻型交通设计。由于资金缺乏，年久失修，加之交通量增大，目前该道路大部分路段毁坏严重，影响了当地人民群众生产生活及交通安全，制约了区域经济社会快速发展。2011年，涧沟镇投入了一定资金，对前进桥至顾楼小学道路采用碎石填补，进行简易养护维修，临时解决道路通畅问题。改建该路估算需投资约1500万元。寿县政府一是积极协调寿西湖农场出资改建该路寿西湖农场路段；二是积极向上争取项目，力争落实项目计划和项目资金，尽快促进该路前进桥至顾楼小学段实施改建。
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12345市长热线是搞装门面的，我曾无数次打电话是有据可查的，退休多年独生子女奖励百分之五的补贴费，事业行政单位的职工有补助，多次反映均没有结果，这次我在网上试一下看有没结果！！！！
答复意见：
回复：查为民同志系原池州市杰达集团公司职工，2009年12月退休。根据原安徽省劳动保障厅《关于企业职工退休时执行〈安徽省计划生育条例〉提高退休有关待遇问题的通知》规定：“凡参加养老保险社会统筹的职工退休时，由所在单位给予一次性补助，不再提高基本养老保险标准”。2011年3月开始实施的《安徽省人口与计划生育条例》第41条第二款规定：“国家机关和事业单位职工退休时，提高5％的退休金；企业职工退休时，给予一次性补助，具体标准由所在地设区的市、县级人民政府确定。所需经费，是国家机关和事业单位、国有企业职工的，由所在单位承担；其他由户籍所在地设区的市、县人民政府承担”。
杰达集团属于国有企业，如果查为民符合独生子女享受补助条件，根据上述政策规定，其独生子女补助不纳入基本养老保险金待遇范围，应由所在单位杰达集团给予一次性发放。经与杰达集团公司联系，该公司称将在2012年春运结束后，对集团公司符合独生子女补助领取条件的人员进行调查摸底，适时发放补助。经查，查为民于2010年4月28日曾拨打过市长热线反映该问题，市长热线办公室于2010年5月21日已将办理结果回访给信访人。
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我是安徽泾县的农民。家住水西的马路边。马路要加宽了，我们的房子要开始拆迁了。都说国家征地，要强制拆迁。可是赔付的价格太低。我们一家面临没有地方居住。我们该怎么办？
答复意见：
回复：为改善泾县对外交通条件，我市计划对宣城至泾县公路按一级公路标准进行改建，线路起点位于宣城市市区南环线与现在的宣泾线交汇处，沿现322省道方向，经宣州区金坝、杨柳，泾县琴溪、双坑、下坊、上坊至正在建设中的泾县高铁车站，改建后路基宽24.5米。
目前，该项目前期工作基本完成，工程尚未正式启动。征地拆迁补偿标准及方案正在完善之中。市政府要求各级政府严格执行相关征收补偿政策，确保被征迁户的合法利益得到保障。感谢您对我市征地拆迁工作的关心和支持。
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刘大新，男，1970年出生，1996年在矿上开始工作，2003年12月5号，在井下工作中不幸眼部受伤，经省内外多家医院住院手术治疗，造成左眼0.1右眼失明，后经省市两级劳动能力鉴定，为4级伤残，但由于省市两级劳动部门少数官员腐败，给我人为定7级伤残，至今无生活保障，家破人亡妻离子散的严重后果。再次恳请李省长为我主持公道，还我合法权益，惩治腐败！
答复意见：
回复：淮北矿业集团童亭矿职工刘大新2003年2月5日在井下出工伤，治疗终结后经淮北市劳动能力鉴定委员会鉴定为伤残七级。刘大新对鉴定结果不服，按照法定程序到安徽省劳动能力鉴定委员会申请鉴定，省劳动能力鉴定委员会的鉴定结果仍为7级。对此结果既不服又不愿意再按照法定程序申请重新鉴定。从此以后，刘大新多次到省信访局和省劳动保障厅上访，或给省、市各级领导多次寄信反映。原省劳动保障厅主要领导曾三次亲自来淮北调处未果。从2008年4月份开始，省劳动保障厅先后两次派工作组来淮北调查处理,并于2008年5月12日下午在省劳动保障厅召开了由厅领导朱勇、相关处室负责人和淮北市信访局领导、淮北市劳动保障局分管局长、相关科室负责人以及淮矿集团和童亭矿等有关领导和工作人员参加的协调会，都因刘大新不配合而前功尽弃。按照省劳动保障厅的要求和部署，时任淮北市劳动保障局局长李加玉及相关人员曾五次亲自登门与刘大新进行沟通和交流，但也都因刘大新不愿配合而未果，并反复声明这件事不让市劳动社保局过问，非让省劳动保障厅主要领导来淮北与他见面方可，否则将继续上访。刘大新对淮北市劳动保障局领导的诚意一再表示感谢。几年来，每逢重大节日和敏感节点，淮北市劳动保障局都会积极主动与淮矿集团及童亭矿协调，千方百计做好刘大新的稳控工作。无论淮北市劳动保障局还是用人单位为此都投入了大量人力和财力：包括安排刘大新电话汇报（支付费用）、家访慰问、困难救济、外出旅游等。逢年过节，淮北市劳动保障局主要领导、分管领导带上礼品登门看望，2012年春节也不例外。最近省人社厅领导非常专注此事，多次来电话询问情况，淮北市人社局将更加努力地做好矛盾化解工作，力争尽早妥善处理网友反映的问题。
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南陵道路交通——“难以安宁”
“南陵县位于安徽省东南部，地处皖南丘陵向沿江平原过渡地带，是通往“两山一湖”的重要门户，是安徽东西部的交点，县内国道205、318线和省道320、216线交汇于县城，京福高速铁路、铜南宣高速公路正在建设之中，是皖南重要的交通枢纽。南陵钟灵毓秀，物华天宝，现为国家级生态示范区、国家现代农业示范区。境内有全国农业旅游示范点、国家农业科技园区大浦试验区，国家4A级旅游景区和省级地质公园丫山花海石林旅游区，省级森林公园小格里，省级重点保护寺庙乌霞寺。境内丫山“凤丹”、“南陵大米”为国家地理标志保护产品。南陵盛产优质大米、木材、丹皮、蘑菇、莲藕等，素称“芜湖米市，南陵粮仓”，被誉为“江南鱼米之乡”。矿产资源有铜、铁、锑、煤、金、白云石、石灰石、氟石等。”看到这些南陵简介的部分内容，让我深信南陵已经成为一个璀璨的皖南明珠。
在家访亲问友的几天，几乎把南陵跑了个遍，发现人们依旧日出而作，日落而息，依然清贫，我也时刻在考虑着：家乡为何不能腾飞？让我不禁想起小时候那长长围墙上的标语“要想富，先修路”，然而多年后的今天，依旧是“国道窄，县道破”，南陵的交通大环境相对较差，难以融入长三角经济圈，经济发展仍旧以农业为主，虽然经济开发区已形成规模，但产能低、空置率高，工业发展速度缓慢，GDP自然就低，为此，下面就如何发展交通促进经济发展说说我的想法和要求：
一、落后的交通环境
（一）运输结构不合理
一是运输方式单一，南陵县交通运输方式仅有一种：公路运输，没有水路、航空、管道、铁路等运输，且境内道路都为低等级公路，没有一条一级公路和高速公路；二是运输能力局限，对外运输完全依靠两条国道和省道，分别连接南陵的四个方向，没有一条复线；三是外部压力巨大，南陵的对外道路修建时间均超过10年，也没有拓宽升级，只有那年复一年的维修还在继续，而南陵周边地区的公路等级和状况都要好很多，反差很大。
（二）公路等级低，通行压力大
一是地理位置特殊，北上南下、东来西往都离不开那4条交集的道路，在318国道驻足观望，那车流如潮，熙熙攘攘，高峰时，连插针的机会都没有；二是主干公路等级低，全为二级及以下公路，以不能适应当前经济和社会发展需要，特别是国道和省道居然还是二级的，而且还是唯一的，据有关统计，南陵本地每天都有30辆小车上牌，可路是多年一成不变，矛盾日渐加剧；三是地方公路发展迅速，村村通了公路，路况好，速度就快了，如同小溪汇入大海，速度一个没控制，在那狭窄的海港中就要车仰人翻。
（三）事故频发，人民生命财产深感威胁
如果你刚从外地进入南陵就一定会被那各个安全检查站搞的剑拔弩张的气氛压抑的透不过气来，又是图画，又是传单登记。深入了解才知道，近年来，发生了多起交通事故，时有伤亡，因此还被列为省级挂牌道路交通安全工作重点地区，就在近日还发生了一起较大的交通事故，两车对撞，死亡7人啊，辛苦奔波的农民工，克死途中，我不由想到，如果那路宽上2米，还能撞上吗？或许他们就能平安回家过年了吧！
二、希望
（一）发展多种交通方式。首先恢复铜南宣高速公路施工，加快建设进度，望能在2013年通车，分担318国道通行压力的同时加快融入上海经济圈；其次对漳河进行疏浚，使漳河流域丰富的工矿、农副产品能够低廉便捷地通江达海，与长三角地区密切沟通；三要率先建设徐黄高速南陵段，连接沿江高速，分解205国道通行压力，提高运输效率；四要加快铜南宣货运铁路建设并在南陵设站，将之与在建的京福高铁形成客货并用的铁路运输网络。
（二）提升道路等级。首先升级改造现有道路，将国道省道全部升级到一级公路，沿路全部安装路灯等设施；其次提升县内干线公路等级，特别是要尽快完成南丫路建设，解决何湾镇至今未通二级公路的问题，这对4A级旅游景区和省级地质公园丫山花海石林旅游区的开发有着关键的作用，也对地方经济发展和群众出行意义重大；三要梳理对外道路、干线公路及支路的连接，缩减交叉口，减少冲撞交通事故的发生；三是将县内重要公路如：南丫路、三荻路、李竞路升为省道，划归省市管理，更加规范，道路安全也将更有保障。
请领导能在百忙中，深入南陵县进行深入调研，能为经济发展，百姓幸福，生活富裕谋福祉。能让家乡真正成为皖南明珠。谢谢！
答复意见：
芜湖市政府回复：网友：您好，感谢您的建言献策！您留言反映的南陵县道路交通情况亟待改善问题，回复如下：
南陵县位于安徽省东南部，全县总面积1263.7平方公里，人口55.4万，隶属皖江城市带承接产业示范区双核之一的国家开放城市芜湖市，现辖8个镇和2个省级经济开发区。南陵历史悠久，人文炳蔚，自然环境优美，境内拥有国家4A级旅游景区和国家级地质公园的丫山花海石林旅游区、省级森林公园小格里、省级重点保护寺庙乌霞寺。南陵矿产资源丰富，盛产铜、铁、钾矿等，其中姚家岭铜铅锌矿已探明储量151万吨，桂山钾长石矿已探明储量7000万吨。预计2011年，全县实现地区生产总值121.7亿元，增长16；财政收入13.4亿元，增长32.9；农民人均纯收入9040元，增长15。现为全省县域经济科学发展分类考核一类县，先后被评为国家现代农业示范区、国家级生态示范区和国家科技进步县，连续五届荣获全国最具投资潜力中小城市百强。南陵县具有良好的区位条件，处于芜湖、宣城、池州、铜陵皖南4个市的几何中心位置，县城50公里半径经济腹地覆盖人口1000余万，是皖南地区交通咽喉和“两山一湖”风景区的重要门户，国家南北跨区域交通通道的重点节点区域。国道205和318在此交汇，承担着承东接西，南来北往的交通运输重任，是国家公路网的重要组成部分。尽管南陵县具有良好的区位条件，但是由于交通基础设施建设严重滞后，区位优势一直难以发挥。
（一）南陵县公路交通基本现状。南陵县境内现有205国道39公里，其中，南陵渡至九连立交段27公里为一级公路，其余为二级公路；318国道48公里，为二级公路。216省道、320省道分别为11公里和17公里；另有三荻路、李竞路、何石路、凤分路等干线公路。南陵县农村公路总里程1253公里，其中，二级公路31公里，三级公路168公里，四级公路921公里。（二）南陵县公路交通发展情况。“十一五”期间，尤其是2009年以来，市委、市政府加大了对南陵县公路交通的投资力度和强度，积极争取国家和省交通运输厅、省公路局政策支持及资金补助，南陵公路交通面貌改观很大，村村通道路和危桥改桥建设力度大，群众出行得到较大改善。（1）高速公路建设。目前，南陵县尚没有通高速公路，在“十二五”至“十三五”期间，将建设铜南宣高速公路和芜黄高速公路，在南陵县境内形成十字骨架，并与我市境内高速公路成网和成环。（2）205国道一级公路升级改造。205国道于2011年上半年被交通运输部确定为示范路改造工程，在我市境内76公里全部按照一级公路标准进行示范路升级改造，该工程将于今年开工，2013年9月底前完成。（3）318国道一级公路升级改造。318国道从宣城交界处至五里转盘17公里与320省道17公里已被省交通运输厅列为亚行贷款备选项目（2011-2013年），按照一级公路标准标准改建。目前完成方案设计待亚行确认，再转入下一阶段设计。（4）216省道一级公路升级改造。2011年公路部门投资1.7亿元，完成了全线二级公路标准的路面大修改善，路况良好。同时，该路已被省交通运输厅列为“十三五”期间一级公路升级改造计划。（5）三荻路马元河大桥、漳河大桥新建。作为贯通芜湖、南陵、繁昌三县的最便捷的东西向道路，三荻路起点位于芜湖县三元、终点位于繁昌县荻港，全长15公里，二级公路标准。作为控制性工程马元河大桥和漳河大桥，于2011年全面开工建设，计划于2012年建成通车，届时，三县群众往来出行将得到极大改善。“十二五”末或“十三五”初将按二级公路标准全线升级改造，同时预留一级公路升级改造条件。（6）南丫路二级路改建。南丫路全长37公里，已列入省交通运输厅县乡道路升级改造计划，2010年底开始，县交通运输局根据省交通运输厅计划实施何湾至绿岭14公里二级路标准改建，目前正在着手进行绿岭至城关23公里的二级路改建。将对丫山风景区扩大影响，吸引游客、改善群众出行起到极大的作用。（7）县道升级为省道。2011年国家和省将对一些县道干线公路进行升级到国、省道网。在省交通运输厅、省公路局的大力支持下，何烟路、三荻路和李竞路等干线公路升级省道方案已通过专家审查，待省政府正式批文。（8）县乡道升级改造、危桥改造和安保工程。交通运输部“十二五”期间除国省干线升级改造外，将在农村公路建设上突出县乡道升级改造、危桥改造和安保工程的重点。我市交通部门将积极争取上级政策支持和资金补助，使南陵县公路交通在“十二五”期间得到更大改善，做到安全、畅通出行。感谢您对我市交通运输工作的关注！如您还有其他意见或建议，请与市交通运输局联系（联系人：沈朝榴，电话：3110841）。
省交通厅回复：网友：您好！您反映的解决南陵县落后的交通环境问题的留言回复如下：（一）铜南宣高速公路。
铜南宣高速公路全长83.715公里，业主原为铜宣南高速公路投资有限公司。停工后，省政府研究决定由安徽省交通投资集团公司接管该项目，依法依规办理交接。目前工程勘验机构已完成对完工工程的勘验，审计中介机构正在按照规定对项目已发生费用进行全面审计。（二）漳河航道疏浚。漳河航道整治工程已列入《安徽省水运“十二五”发展规划》，其中南陵至峨桥43.6公里规划为Ⅴ级航道、峨桥至瀂港19.4公里规划为Ⅳ级航道，估算总投资约6.56亿元。目前，项目前期工作正在推进，初步设计已经完成并通过省发改委批复，施工图设计正在编制。按照省政府2011年44号文件《关于加快交通运输基础设施建设的意见》的规定，内河水运项目实行省市共建，一般性内河水运项目，以所在市为主投资建设。漳河航道整治工程属一般性内河水运项目，以所在市为主投资建设，我们将协调配合地方政府加快项目前期工作，明确项目业主，推进项目早日开工建设。（三）徐黄高速南陵段。繁昌至黄山高速是安徽省“四纵八横”高速公路网规划的“纵二”的组成部分，已列入《安徽省高速公路“十二五”发展规划》，全长约125公里，估算总投资约75亿元。网友留言所说的徐黄高速南岭段属于繁昌至黄山高速的一段，为更好地发挥项目的投资效益，南陵段作为该项目的部分段落，将纳入繁昌至黄山高速作为一个项目整体推进。（四）国省干线及农村公路升级改造。“十二五”期间，我们将按照省政府2011年44号文件《关于加快交通运输基础设施建设的意见》的要求，继续加大交通基础设施建设力度，国省干线公路实行省市县共建，建设资金由省、市、县三级政府共同筹集，农村公路实行以县为主建设。一是加快G205、G318等国省道干线的升级改造。G205于2011年上半年被交通运输部确定为示范路改造工程，芜湖市境内78公里全部按照一级公路标准进行示范路升级改造，该工程计划于2012年开工建设，2013年底完工。G318从宣城交界处至五里转盘约17公里已列入《安徽省干线公路“十二五”发展规划》，规划提升改造为一级公路，目前已完成方案设计，争取尽快落实资金尽早开工；二是加快农村公路升级改造。南丫路何湾至绿岭段14公里二级公路改建已于2010年开工建设，目前绿岭至城关23公里的二级路改建也已启动。三荻路马园河、漳河大桥已于2011年开工建设。何烟路、三荻路和李竞路已列入《安徽省省道网布局调整规划》，拟调整为省道，待规划得到省政府批准后，将统一有计划组织实施。同时“十二五”期间，将全面实施农村公路危桥改造工程，消除危桥安全隐患。感谢您对安徽交通运输事业的关心和支持！
【网民留言】
尊敬的李省长；您好
我是阜阳市太和县洪山镇洪山村村民，我要替父申冤。
2011年前后开发商（3家公司A,B,C,)来欲在我队土地上建商品房（3处土地）,经过协商BC两家分别就其所用土地给予些补偿，而A仗着自己有人，欲抢占土地，还多次叫人来恐吓民众最大的一次叫了200多人，民众坚决抵抗。A就利用关系对我们实行了暴力镇压杀鸡儆猴。如下；；
2011年4月20日县公安局下传票让我爸下午到公安局问话（就洪山四队土地被开发商强占及相关事件做调查，为此我队民众也去了代表）到下班了任不见我爸出来，公安局以毁坏罪把我爸扣押，同去民众与公安局理论要求放人，他们坚决不放。
2011年5月4日又以敲诈罪把我爸转到县看守所，至今已有9个多月了，检察院多次驳回，公安局仍不放人。
其定的罪就是A靠关系搞的，敲诈的对象是BC，而BC并没有告，还出面给我们写了证明公安局却置之不理，求李省长为我爸做主。我信党信政府。
答复意见：
回复：人民网网友：你替父申冤一事已由太和县政府调查处理。经调查，你父亲为洪山镇洪山村四队村民董天录，留言中反映的事实如下：（1）2009年，太和县东姿卫生巾厂（即你留言中所称A，其厂址在原洪山粮站）扩建厂房（土地使用手续合法），施工时遭到洪山村四队董天录等群众的阻挠，以五十年代之前，原洪山粮站占地属于洪山村四队，该队李姓在五十年代时有庙在原粮站为由，要求东姿卫生巾厂补偿200万元、盖四间庙、为村中修1条水泥路。在上述要求未实现的情况下，董天录等群众数次阻止施工，致使扩建厂房工程拖延至今。2010年12月2日，董天录将东姿卫生巾厂大门前的规划示意图捣毁，价值2060元。（2）2010年，洪山镇开发双星街（开发单位即你留言中所称B），10月底工程进行到原洪山供销社时，遭到洪山村四队群众阻挠致使工程停工。董天录等10余人，先后两次到原供销社主任祝贯先家中，以原供销社经营时，四队群众可以到供销社卸包、卸化肥挣钱，现供销社卖了几十万，四队群众没得到好处为由，要求补偿。遭到拒绝后，工程再次动工又遭到董天录等人的阻挠。最终，董天录等人索要补偿4万元，并吃喝（花费5600元）后，工程才顺利进行（3）2010年11月11日，原洪山食品站（即你留言中所称C）建设商住楼时，当天遭到董天录等群众的阻拦。2011年4月初，董天录等人以补偿食品站内的一路两沟为由（经调查原洪山食品站所占土地已与洪山四队没有联系），向原洪山食品站职工刘冬利索要26万元。刘冬利先付11万元打入董天录账户，并写下15万元的欠条后，2011年4月13日，该工程才得以开工。经太和县国土资源局调查，上述均未有违法占地现象。针对此种情况，太和县公安局依法进行了立案侦查，并于2011年5月7日以董天录涉嫌敲诈勒索罪，对其进行刑拘，现已提起公诉。
【网民留言】
六安市无业人员按照国家政策规定买社保需交费36000元，社保局从中捞取建档费500元，二00几年还有收据，现在连收据都没有，而且还叫这些无业人员打欠条给社保局，以后拿社保卡时把欠条撤回并交伍佰元。我们询问这些收费是什么项目，社保局工作人员说是替社区、街道收取的。我们又问社区、街道工作人员，他们讲是社保局收的，我们不敢收这些钱。社保局工作人员吃人饭不说人话。六安市社保局已有六、七万人买社保，总共有三千多万元，这些钱落在那些人口袋里？买社保人都是家庭贫困人员，有的甚至借高利贷买社保，每一年都有一千多人参与社保，请上级领导给百姓以公道。安徽省其它地方只收几十元建档费，霍邱县只收一百元，试问六安在市政府统一领导下，为什么有几个收费标准？敬请上级领导对此事给予严查，给百姓以公道。
呈
安徽省人民政府
答复意见：
回复：网友你好：你反映我市参加社保缴费标准和建档费等有关问题回复如下：（一）关于参保缴费标准问题。根据省人社厅、财政厅《关于解决未参保集体企业退休人员基本养老保障等遗留问题的实施意见》（皖人社发〔2011〕26号）文件精神，为解决未参保集体企业退休人员以及企业家属工、临时工养老保险问题，市人社局研究制定了《关于继续解决养老保险历史遗留问题的通知》并经市政府同意后实施。根据企业退休人员退休时必须缴满15年养老保险费政策规定，经按正常人员参保15年测算，上述人员参保补费标准应为3.67万元，考虑到企业和上述人员的实际困难，对超过60周岁的职工缴费额予以逐岁递减。经查，全市社保经办机构均按文件规定审核参保人员缴费标准，由地税部门代收款并出具专用税票收据。（二）关于缴纳退管服务费、建档费问题。2003年，根据中办发〔2003〕16号、六办发〔2003〕15号等有关文件要求，我市企业退休人员社会化管理服务工作全面开展。原省劳动保障厅、省财政厅核定我市市直退管服务费收费标准为每人500元，各县、区每人400元。退管服务费主要用于企业退休人员移交社区后的管理服务经费开支，实行财政专户管理，专款专用。经查，市、县（区）社保经费机构严格按文件规定执行收费标准，开具《安徽省行政事业性收费统一收据》，没有发现超标准收费情况。此外，全市社保经办机构没有收取退休人员建档费。
【网民留言】
尊敬的李省长：
您好！首先欢迎您来到安徽省主持工作，我要反映的问题如下：
我们是淮南市北京名都小区的住户。北京名都小区是一商住楼，楼下的商场由淮南金海凯园运营公司管理。该公司将商场的中央空调及水泵安装在小区内，每天中午至深夜机器发出隆隆噪声，严重影响业主休息及孩子学习。我们业主及小区物业工作人员多次通过各种渠道反映，市城管部门也实地监测确实噪音超标，并限期整改。但该公司至今未采取任何措施降低噪声，最近又变本加厉安装了几台水泵，我们如同在机器隆隆的工厂。城管部门也未予答复。都说要关注民生，其实最大的民生就是百姓安居乐业。我们想知道城管部门是不想管，还是不能管？还是管不了？对于这种明显违法的行为，损害群众身心健康的行为，盼加大执法力度，该关停的关停，只有触及商人的利益，他们才会采取行动，我们才会安居乐业。我们百姓真的只有依靠政府！！！！
答复意见：
回复：网友，您好：你反映的“北京名都小区商铺噪声扰民的问题”回复如下：经查，居民投诉反映的噪音源为北京名都小区四层平台上放置的中央空调冷却塔及水泵在工作中产生的噪音，系淮南金海凯园商业运营管理公司设置。2011年底田家庵区城市管理行政执法局联系市环保局监察支队工作人员入户监测，现场监测最高分贝值为70分贝，存在噪音超标现象。田家庵区城市管理行政执法局已对淮南金海凯园商业运营管理公司负责人李某进行宣传教育，要求其立即采取降噪、隔音整改措施，并下发责令改正通知书（0006700），并于2012年2月9日立案查处（卷宗号：025101）。
市城市管理行政执法局督察机动大队分别于1月3日、1月20日和2月13日进行现场复查，复查情况如下：1月3日，四楼平台噪音已明显减弱，空调噪音在一米之外已听不太清楚，但楼上平台仍能听见轰鸣声，此噪音为隔壁楼施工现场发出；1月20日，有少许噪音，为四楼平台东西空调室外机及水泵所产生（未加隔音设备），督察人员现场联系物业公司经理谢某，谢某解释：此噪音为KTV楼上空调室外机及水泵发出，由于年前人工紧张，准备年后给空调外机及水泵做隔音箱以解决噪音污染问题；2月13日，噪音依然存在。督察人员现场联系物业公司曹经理，其答复已与几家产生噪音单位联系，各单位表示尽快采取降噪、隔音整改措施。市城市管理行政执法局将督促田家庵区城市管理行政执法局跟踪督办此案，并安排执法人员进行不定期巡查，督促当事人整改，直至周边居民满意为止。
【网民留言】
尊敬的李省长：新年好！在春回大地万物复苏的时刻预示着憧景着美好的愿望。借此机会祝愿您一事百顺，万事如意，永远安康。下面就池州市政府关于土地补偿款的回复谈点看法权当学习。我认为陈某的行为并非偶然，不是仅仅违反财经制度那么简単。陈某的行为因该是触犯了刑法。理由非常简単：他主观上有故意的行为，客观上实施了该行为，动机上有占有该钱款之目的而且数额特别巨大。关于陈某将该钱款用于修路的问题那么要搞清楚的是，陈某是为了修路而骗取该笔钱款，还是为了骗取该笔钱款而修路。不论是前者还是后者，我认为陈某都难逃其究。因为一名村民小组长没有如此大的权力，是不是以人为本和谐社会的今天人们无需承担责任，和风险，就回复而言陈某似乎没有任何责任和风险可鉴，就小组长－职还是仅仅因为失去了村民信任而以。我至所以说陈某的行为并非偶然是因为早在2009年本组村民正在向村镇县市反映陈某诸多方面的问题。其中査岀陈某贪污一笔退耕还林款410元的事实。然而蓉城镇的处理却说鉴于陈某＂少发＂的410元以退回故不在追究。多么仁慈的政府就连－句严谨的措词都不肯说，好在县市两级政府还较中肯地用了挪用二字起码缓冲了村民气愤的心情，如此同时村民的反映无疑充当了陈某的问路石，同时又张显（）了官官相护＂伟大＂的力量。从而也就造就了陈某2009年11月6日侵吞土地补偿款12万多元的大手笔。
答复意见：
回复：网友你好！现已查明陈胜利在领取该款项前，事先已向村两委说明用于修路，在征得村两委同意后，将该款项确实用于修路，不是以侵占为目的，而且对修路多余资金也主动要求交还村组，其并没有企图将该款项占为己有的主观故意，也没有将该款项占为己有的行为。据此，我市按照尊重事实的原则，维持原处理意见。
【网民留言】
尊敬的省长你好！我是六安市裕安区江家店镇江店村农民，我们这边目前建房子的宅基总是不批，我想知道我们这边规划什么时候能够出来，什么时候能够允许建房子，我们家的房子还是上世纪80年代初建的土房，到现在快不能居住了，买不起房子所以不得不建，但宅基却无法落实，总不能一直不允许建房子吧，总要给个具体时间啊！衣食住行的住也算是件头等大事！能不能纳入对地方领导的考核中去，增加地方领导的办事效率，没有效率哪里来的发展！
答复意见：
回复：网友你好：你反映我市裕安区江家店镇江店村居民建房有关问题回复如下：
（一）集镇规划区外建房管理。为集约节约利用土地，裕安区江店镇江店村集镇规划区范围外规划有居民点，凡村民符合建房条件的，个人写出书面申请，村民组户户签字（章），村民委员会签署意见，报镇国土所和建设所，土建两所人员现场勘察选址，符合居民点规划的，在七日内办理建房相关报批手续。网友情况若符合建房条件，请尽快写出书面申请到江店村和江店镇国土、建设所，镇国土、建设所按程序七日内办理相关建房报批手续。（二）集镇规划区内建房管理。随着农村城镇化建设和小集镇开发建设的迅速发展，为科学高效利用集镇建设用地，避免集镇重复建设和拆迁，集镇规划区内零星建设一律冻结，集镇规划区范围内所有建设严格按照集镇总体规划，统一规划实施。
【网民留言】
金寨县南溪镇肢体二级残疾人，晏庆方，上无片瓦遮风雨，下无寸土立锥地，曾多次求助，都石沉大海，渺无音信。
残疾人在小镇上租房办一小厂，生意好时勉强能维持温饱，已有十余年，厂房时常搬家，最近租住厂房处又面临开发。家中房屋年久失修，早已不能住人，随时都有坍塌的可能。租房处一旦搬迁，残疾人只有露宿街头。《残疾人就业条例》、《安徽省残疾障条例》都有明确规定：残疾人自主创业。个体经营，政府及相关部门应给予经营场地的照顾，看来也是安慰残疾人的一句戏言。
肢体健全的正常人，特别是领导，你们知道一个肢体残疾人的苦衷和无助吗？肢体无力、行动不便，失去劳动能力，生活都难以自理，简直就是行尸走肉，艰难地活着，还不如痛快地死去……若能得到一些社会的关爱和体贴，还能勉强地支撑。
尊敬的领导，能请问监狱里能收这号残疾人吗？一是解决了住房问题、二是解决了生活问题、三是解决了穿衣问题，政府何乐而不为？
肢体残疾人腿脚不，不能上访，只有每天凭借还有一只能动的左手，艰难地敲击键盘发帖留言求助，直到有回应为止……
答复意见：
回复：网友你好：你反映我市金寨县南溪镇肢体二级残疾人需要帮扶有关问题回复如下：（1）当事人基本情况。晏庆方，男，现年51岁，南溪镇丁埠村姚湾组居民，于2009年9月28日骑车摔伤颈椎至二度残疾，期间被迫卖了位于南溪街道的房屋（现南溪华联超市在租用），因灾致贫情况属实。（2）已采取的帮扶措施。南溪镇于2011年4月为该户申办了农村一类低保（1400元/年，该户户口为一人户），同时享受了贫困重度残疾人生活特别救助款（600元/年）、冬季救灾款（400元）及春节慰问金（500元）等，2011年累计救助达2900元。（3）下一步工作打算。因晏庆方在南溪街道的房屋已卖，原居住地丁埠村姚湾组房屋年久失修已成危房，现如自愿在原房屋处翻建或加固，南溪镇政府将其纳入农村危房改造及清洁工程。同时，按照国家鼓励扶持残疾人自己择业、自主创业的政策，若该户创业提出给予税收优惠，免收管理类、登记类等行政事业性费用，将协调相关部门依法给予照顾，对其提出盖临时厂房的要求，如在政策允许范围内，也将尽力提供方便。
【网民留言】
位于安徽皖南山区的池州市石台县矶滩乡矶滩村里重阳村民组是一个靠山吃山的农业山区，这里的农民热情好客、纯朴友爱，靠着一双勤劳的双手祖辈几代人都是生活在这里，在解决温饱之后，正努力的向小康生活迈进。
矶滩乡素有石台县北大门之称，里重阳组位于矶滩乡政府下面的一个小山村，这里共有80多户人家，300多户农民生活在此，当地农民依靠种田，主要经济来源是茶叶，其次是木料和大竹子。
在里重阳，每年的清明前后，正当茶叶上市季节，当地的农民白天上山采茶，晚上要赶着夜路到二十公里左右的县城里把茶叶卖给茶叶商，对于那些没有摩托车的农民兄弟来说，特别的麻烦，因为他们都是需要靠着步行走出山村，这条泥路是必经之路，年复一年。
里重阳重坑水库进行加固改造于2011年年底动工，此次反映的道路是通往重坑水库的约4公里左右山路，并包括一段路桥，桥面已经有了明显的裂痕，，此前因为山洪爆发之后将桥冲断过，后来因为资金的问题没有进行重新架新桥，只是进行了简单的维修，至今一直在使用，此4公里左右的路段部分靠近河边，一到夏季发洪水就会把路基冲毁，把桥面冲断。
正月初一，当人们都沉浸于喜庆之中时，在雨雪天气之后，当地百姓就自发的拿着锹、锄头等把路上的淤泥进行铲除，确保在正月走亲朋好友时能够不沾上一身泥水。就连当地的农民百姓在骑摩托车时候都得很小心，坑坑洼洼，到处都是烂泥。
别小看这区区4公里左右的道路，直接影响了当地农民的生活，制约着当地经济的发展，交通严重不便，更是谈不上发家致富的话题了。
按照国家的相关文件，这条道路应该是“十一五”期间的规划，可是十二五马上都要开始了，还是没有着落，这不止是一个民生工程，更是一个暖心窝的工程，每天早上七点，对于留守儿童来讲，是一个很伤心的事情。不论是上幼儿园的学前儿童还是刚踏入小学的山里的孩子要经过这条路走到十来公里外面的矶滩乡中心小学读书，然后下午放学之后更是一样，要走过这条道路才能回家，日复一日、年复一年，祖辈几代人都是这样过来的，如今经济发展好了，而当地的这条路却变得越来越差了。
俗话说“要致富、先修路”，最基本的道路不能够畅通，农民兄弟何以谈得上致富，怎么能够奔小康。
因道路不能畅通，至今里重阳没有一辆客运车辆，也没有公交车，摩托车是当地的主要交通工具，对于一些年长的或者不会骑摩托车的来说，全靠步行行走到十来公里外的乡镇采购大米等生活用品然后靠着一双肩膀再挑回家，十几公里不是一点点的路啊。。。。。
因图片不会上传，在合肥红网有一个帖子，网址是http://www。hfh.cc/thread-140993-1-1.html区区山中路何时能畅通？——池州市石台县矶滩乡矶滩村里重阳的路为何迟迟不能修请领导看看
答复意见：
回复：网友反映的通往里重阳重坑水库4公里左右的道路，是指里重阳组到重坑水库没有硬化的村组道路，经现场勘测此路段约2公里。此路段不在GPS测量确定的“村村通”建设规划范围内，其道路硬化不属于“村村通”建设项目。为此，我市将加大对向上项目资金争取力度，鼓励村民投工投劳，逐步实施通组道路硬化。网友反映的危桥在2007年洪灾后已采取加固维修措施，目前小型车辆能正常通行。石台县已将该桥列入检测认定的四、五类危桥，上报省危桥改造项目库。下一步，将积极做好项目申报和争取工作，待省下达建设项目计划后，立即组织实施。
【网民留言】
2005年5月开工建设的铜南宣高速公路工程总概算37.2亿元，2006年5月28日，该项目正式开工建设.其中芜湖市境内工程尽然没有启动？？？已经过了七个年头了！不仅给当地的经济带不来一点的增长，反而给当地的人民带来不便！项目工程时断时续，现在已处于停工状态，无人问津、无人过问。网友质疑道，难道这个工程真的要成为一个永无终点的马拉松吗？铜南宣高速何时才能划上一个句号呢？
答复意见：
回复：尊敬的网友：您好！您希望尽快恢复铜南宣高速公路建设的留言回复如下：铜南宣高速公路起于铜陵市钟鸣镇，止于宣广路九女湾，路线全长83.864公里（芜湖境内是38公里），双向四车道，设计时速100公里/小时。2004年8月，省政府明确铜南宣高速公路交由省交通投资集团公司建设。但是几个月后，铜陵市政府自行确定与宣城市政府和北京中基投资有限公司共同组建项目业主，省交通投资集团公司被迫中断已开展的前期工作。新组建的铜宣高速公司于2005年12月22日取得了国家发改委关于该项目的核准批复。2006年5月28日，该项目正式开工建设（其中芜湖市境内工程没有启动）。但是由于项目建设单位铜宣高速公司资金筹措困难、管理混乱等多种原因，致使铜南宣高速公路开工不久便处于停工状态。2007年，应铜陵、宣城两市政府要求，省政府经第15次省长办公会议研究决定，由我厅牵头依法依规推进该项目移交省交投集团公司建设。2007年9月26日，我厅主持召开专题会议，研究并明确了移交的有关事项。会后各单位虽然按照这次协调会要求做了一些工作，但总体进展不快。2008年3月26日，我厅再次召开协调会，确定了由铜宣高速公司和省交投集团公司在2008年3月底前确定中介机构，并制定审计方案，审计结束后，理出相关问题，依法依规处置好铜南宣高速公路项目相关事项。会后，两公司共同委托会计师事务所进行审计。2008年8月，正当我厅准备再次召集交接双方和相关单位召开协调会时，铜宣高速公司法定代表人因涉及原全国人大财经委副主任案件被查办，失去联络，不得不取消会议，移交工作被迫停滞。2009年7月，我厅约见宣城、铜陵两市政府和省交投集团公司主要负责人，进一步会商推进该项目复工问题。随后，两市政府联合请示省政府，我厅也多次要求移交方股东形成一致意见，尽快确定移交事宜，推进移交工作。
2010年11月，我厅遵照省政府领导批示精神，牵头主持召开铜南宣高速公路复工专题协调会，铜陵、宣城两市政府分管市长与省交通投资集团公司主要负责同志等参加，就推进复工督查领导机构、勘验、审计、移交程序等方面进行了明确，要求铜陵、宣城两市政府认真处理好遗留问题，以利尽快全面复工建设。目前，在各方共同努力下，现场勘验和资产审计工作进展顺利。铜宣高速公路投资有限公司和省交投集团共同委托的工程勘验机构已完成了现场勘验工作。双方共同委托的审计中介机构也于2011年7月进场，现审计工作已完成。目前我厅也正在进一步协助省政府出面协调有关部门和地方政府，力争尽快协助完成遗留问题的处理、建设资金的筹集及项目的移交工作，推进项目早日复工。
(本文来源：人民网)
关于的2012/02/282012/02/282012/02/282012/02/282012/02/29
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