来源时间为：2024-09-18
安徽交通大变样：高铁、高速全覆盖，水运新格局2024-09-1817:44:16来自北京市到2023年底，安徽交通网总里程已达25万公里，实现了高铁、高速、和硬化路的全面覆盖。水运方面，江淮运河全线通航带来“双通道达海、双运河入江”新格局。通过深化与长三角地区合作，推动合肥和芜湖的航空货运和港口建设，安徽持续提升交通服务能力。
到2023年底，安徽的交通网已经大大升级，总里程达到了25万公里，实现了市市都有高铁、县县都有高速、乡镇通、村村通硬化路。水运方面，江淮运河全线通航，安徽进入了“双通道达海、双运河入江”的水运新格局。安徽省政府新闻发布会上介绍，近年来，安徽的综合交通网络不断完善，各种交通方式互联互通，整个交通服务能力显著增强。
水运方面，江淮运河全线通航后，安徽的水运发展进入了一个新的阶段，通过“双通道达海、两运河入江、河江海联运”的模式，大大提升了水路运输的效率和便利性。为了配合交通网的升级，安徽加快了与长三角重要机场和港口的合作，尤其是合肥国际航空货运集散中心和芜湖专业航空货运枢纽港的建设。通过这些举措，安徽的综合交通枢纽辐射能力不断提升，芜湖港的出海口建设也在加快推进。
今年前七个月，安徽的水路货运量达到了9.0亿吨，连续10年全国第一；公路货运量则达到14.9亿吨，居全国第二。安徽不仅在水路和公路运输上表现突出，机场货邮吞吐量的增速也在华东地区排名第二、长三角地区排名第一。为了提升交通服务国家重大战略和区域协调发展的能力，安徽省还在不断优化运输组织体系，推进多式联运和大宗货物“公转水”。
安徽的交通网升级无疑是为整个省的经济发展注入了新的活力。从高铁、高速的全面覆盖，到水运新格局的形成，再到与长三角地区的深度合作，安徽在交通方面的巨大投入和高效运作都取得了显著成效。特别是江淮运河的全线通航，使得安徽的水运进入了一个前所未有的发展阶段，不仅提升了运输效率，还为省内外的经济交流提供了更多的便利。
值得一提的是，安徽在推动交通网升级的同时，也不忘民生。通过治理拥堵，发展毗邻公交和省际公交等措施，交通已经成为人民群众最有获得感的领域之一。这些措施不仅提升了交通效率，还大大便利了群众的出行，为居民生活带来了实实在在的好处。
此外，安徽在创新和新技术应用方面也走在前列，从推进低空经济和无人驾驶，到建设智慧高速和智慧港口，安徽在交通基础设施的数字化、智能化转型上取得了显著进展。可以说，安徽的交通网不仅在硬件上实现了质的飞跃，在软件和服务上也有了很大的提升，为全省经济社会发展提供了坚实的支撑。
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