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芜湖市交通局局长陈海俊到中铁十五局四公司S319公路项目检查指导工作

发布日期:2017/3/16 9:39:54 浏览:1096

(中华铁道网通讯员刘元峰杨晓辉)2月24日,安徽省芜湖市交通局局长陈海俊、调研员沈朝榴,无为县交通局局长谢太红、农村公路局局长蒋平,S319公路建设指挥部安质部部长周修胜一行到中国铁建中铁十五局集团四公司S319公路项目检查指导工作,四公司副总经理兼总经济师王东森、项目经理等李瑶陪同检查。

四公司承建的S319公路改建工程位于安徽省芜湖市无为县东部,管段全长5.456公里,总造价1.64亿。其中872m长的西河特大桥,是全线的重点工程和控制性工程,共有27跨,水中主桥176m,桥跨设置为(33m 55m×2 33m)变截面悬浇连续箱梁,水中三跨主墩高15.8m,水中桩基设计长度66m,实际钻孔深度78.5m,是安徽省重点工程。

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上午9时许,陈海俊一行来到施工现场。站在西河特大桥栈桥上,放眼望去,水中主桥上施工一片忙碌景象,员工们正在紧张有序地进行合龙段的钢筋绑扎焊接、摸板安装等。项目副总工兼工程部长章伟正在指导预埋件的位置和高度,他表示,下一步桥面铺装是控制路面质量的最后一道关键工序,质量控制尤为重要,桥面铺装三度(厚度、强度、平整度)和裂缝是桥面铺装施工的控制关键,尤其是平整度和裂缝的控制,它将直接影响混凝土面层的施工质量,乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命,应把平整度控制在3mm以内,防止裂缝的产生。陈海俊听后赞许地点头,随后他详细询问了项目前期工程建设情况,听取了项目经理李遥关于目前工期节点施工计划安排的汇报:月底主桥左幅将实现合龙贯通,剩余右幅合拢段混凝土浇筑和张拉、封锚、灌浆等预期在3月初全部完成。

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陈海俊表示:项目管理思路清晰、环保措施到位、安全质量可控。他对项目规范施工、安全防护、文明施工等给予了肯定,并对下一步工作提出了具体要求:一是在抓生产的同时一定要紧抓安全工作,安全生产是工程顺利进行的有力保障;二是要加强项目日常管理,日常管理不仅仅是抓工程建设,还应该包括对员工的人文关怀,要切实做好员工的生活以及各项保障,确保给大家创造一个舒适的工作、生活环境;三是要继续加强管控力度,消除质量通病。要加大现场管控力度,加强材料实验检测,定期召开技术交底会规范施工中的每道工序和环节,严格控制工程质量和施工精度,加大日常监督检查力度,做到各负其责。现场跟班作业过程要严格管控、一丝不苟,要将桥面铺装施工列入施工重点,确保后续施工安全质量进度的有序推进。

李瑶表示,项目部将牢固树立安全高于一切的施工理念,时刻绷紧安全生产这根弦,不留死角、不留隐患,安全文明施工。将注重工序衔接,战雨天、抢晴天,保质保量完成工程建设任务,为安徽人民交上一份满意的答卷,为公司在安徽片区经营承揽滚动发展打下坚实的基础。

芜湖市交通局局长陈海俊到中铁十五局四公司S319公路项目检查指导工作》相关参考资料:
芜湖市科创局局长、中铁十五局、中铁十五局集团、中铁十五局物资公司、中铁 局长 检查、中铁十五局七公司、中铁十五局四公司、中铁电气化局局长、芜湖市建设投资

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