赭山西路与九华山路路口，电动三轮车闯红灯
芜湖整治交通乱象既打“攻坚战”也打“持久战”
5月26日，大江晚报用四个版的规模，集中报道了“四个专项行动”中的道路交通秩序整治问题，报道引起了较为强烈的社会反响。26日上午，市交警支队秩序科负责人，特地就前一阶段芜湖的交通秩序整治成果以及未来的打算，与本报进行沟通。整治交通乱象，我们既要打“攻坚战”，同时也要有打“持久战”的心理准备。
今年5月9日起，芜湖市掀起了轰轰烈烈的交通秩序整治行动。整治行动开始后，交警部门安排能够上路的所有警力，分赴各个路口执勤，平均每日处罚交通违法行为达300-500起。这一阶段的整治，主要以纠正和处罚行人、骑行者的违法行为为主，后期将向三轮车、“工程三车”违法行为以及私家车乱停乱放整治延伸。
“效果是显而易见的。现在在市区的各个主要交通道口，交通违法行为明显减少，闯红灯、不按规定车道行驶的情况，大有好转。”该负责人表示，整治行动之所以先拿路口常见的这些交通乱象“开刀”，因为此类违法行为更为显见，整治效果也更加明显。而对于其他车辆，包括三轮车、工程车、私家车的整治，需要相应的协调机制。比如私家车的停车问题，车主会抱怨为什么车位那么少，行人则抱怨为什么马路被“占用”为车位了。这种矛盾的解决，需要一个过程，包括硬件的提升、各种制度的规范等。
正因如此，要想实现芜湖交通秩序的根本性好转，必须在打好“攻坚战”的同时，也要做好打“持久战”的准备，需要形成来自各方面的“合力”。
其中，来自群众的理解和支持特别重要。绝大部分的交通参与者，都能遵纪守法。但是也有极少一部分人，对别人有要求、抱期望，对自己却总是“网开一面”。尤其是面对整治时，不理解不配合。很多人还持有“我不就是走走路么”的无所谓心态，对于交警执法给予漠视。整治行动开展以来，已发生两起严重的抗拒执法事件，一人被刑拘，另一人被治安拘留。从往后看，通过整治行动，应该让每位交通参与者，都牢固树立遵纪守法的观念，明白个人的守法行为，是确保交通安全畅通的必要条件。
此外，交通整治不单纯是某一家单位的公务，它需要各个职能部门的通力协作。交通管理，主要是路面管理。而涉及到源头管理，则必须依靠很多职能部门。比如一辆设计违规的电动车上路，交警予以查扣。但群众会有意见：“这车是自己花钱买的，卖车的店面是有合法执照的。”遇到此类情况，就必须依靠部门之间的协作与沟通。
总之，在交警业内人士看来，这次芜湖对交通秩序的整治，符合群众期待，有利于城市文明素质的提升，也取得了非常不错的效果。目前整治才刚刚起步，大量的工作和困难还在后头。群众的理解和支持，是这次整治成功与否的关键；而交通整治带来的良好效果，最后受益的，肯定是每位市民！（记者张申尚涂志勤）
各界交通参与者热议交通文明：好好走路，路才能好走
城市交通状况是一个城市文明程度的重要标志，也是一个城市市民道德素质的具体体现。，本报推出专版，通过记者蹲守聚焦了芜湖市交通乱象。直观的统计数字和鲜活的现场见闻，引起了各界交通参与者的特别关注，他们热议：不文明的交通行为，使得芜湖的城市形象在一定程度上受到了影响。大家越来越认识到，交通文明不仅是管理部门一家的事，更是广大交通参与者的共同责任和义务。
一举三得，何乐而不为
在城东某金融机构工作的市民卢先生是一位私家车主，因为连续5年没有违章记录，他在朋友圈被称为“顶呱呱”的好司机。26日上午，在看到本报记者针对交通乱象的蹲点调查报告后，特地打来电话说，希望这种整治和监督能够常态化。
作为一名交通参与者，卢先生认为，一个人的守法意识不仅体现在懂法上，更重要的是受其综合素质的影响在懂法的基础上养成守法的习惯，这就说明教育更注重启发。所以，通过交警和媒体的联动式的启发、警醒，比一味的说教效果要好得多。“就是要告诉大家为何要那样做、如何培养自律的习惯、如何提高遵章守法综合素质。”
对芜湖市整治道路交通秩序感到欣慰的市民有很多，26日，在报纸的读者圈就形成了一次大讨论。一些受访读者表示，现在几乎人人都是交通参与者。近年来，交通状况日渐复杂、交通管理难度逐渐增加，其中一部分原因是一些交通参与者不能做到遵章守法，对交通法律法规明知故犯。
“交通法规不仅是约束和规范交通参与者行为的法律规范，更是大量事故教训的集中总结，是人们安全出行的法律保障。”家住伟星城的居民郑瑞说。记者了解到，他在三年前因为骑摩托车遭遇人为交通事故受伤，如今一直坚持选择绿色公共自行车出行。郑瑞认为，城市交通安全畅通，不仅与每一位市民的日常生活和工作息息相关，还直接关系到每个交通参与者的生命财产安全。同时，文明交通行为又是一座城市品位的具体体现。一举三得的事，何乐而不为？
不守规矩，终究“害人害己”
交通参与者违反交通法律法规的行为在造成局部交通堵塞的同时，还会对道路乃至整个交通系统的有序运行产生严重影响。这一点，公交车司机感触最深。
作为目前城区道路上最庞大的交通工具，公交驾驶员在交通乱象多发地段的压力之大不言而喻。26日，公交1路路队长傅吉桂在接受采访时称，因为部分交通参与者不守规矩，道路拥堵、公交港湾被占，公交车的运营周期被延长。“以1路为例，正常的一趟的运行时间是60分钟，但实际上，现在需要七八十分钟。”
傅吉桂说，不管是拥挤和乱停乱放路段，公交车无法进站，还是随意变道、“加塞”让公交车连等几个红灯，都大大损害了乘公交车群体的利益。“等待的时间长了，这是很明显的。”傅吉桂说，我相信大部分家庭都有乘公交车的群体。年轻人上班迟到，孩子上学迟到，交通参与者不守规矩，最后影响的还是自己。
他期望，交管部门要继续发挥职能作用，将严格督促所有交通参与者这件事形成常态。“我相信，这次活动有了良好的开端，是帮助群众树立路权观念、规则意识和安全文明行车意识的好机会。”
在其他一些受访的交通参与者眼里，交警的“威慑力”是改变大家交通陋习的一个核心因素。他们认为，整治乱象，预防交通事故，首先要提高路面的“见警率”和“管事率”，把有限的警力尽量摆上街头路面，有违必纠、惩防并举，对交通违法行为形成震慑。
来参与吧，做城市的主人
“作为一个受过高等教育的人，其实想想挺羞愧的。”今年25岁的小郑，在此次整治行动中因为骑电动车逆行被“逮”到了。
对此，小郑觉得很丢人。他反思到，做到文明出行，需要我们有良好平和的心态。自己逆行就是因为性子急，想走捷径。而事实证明，许多的事故都是源于一时的浮躁。“我们通常见到的野蛮驾驶、粗暴驾驶、违法驾驶等行为，正是心态不够平和的表现。”
经过交警的现场教育后，小郑也觉得，作为年轻人，更应该发挥榜样作用，严格要求自己，并积极参与到交通文明的宣传中来。
“参与精神确实很重要，因为我们每个人都是城市的主人。”一位交警人士也表示，道路交通安全管理是一项长期、系统的社会工程，受经济社会发展规律和诸多交通因素（人、车、路）影响，在道路交通管理逐步适应和匹配经济社会发展需要的过程中，离不开全体交通参与者的共同努力。（记者王世宁）
点赞：别不服，“四个专项”治理交通乱象是“众望所归”
行人、骑车市民说
安全又畅通得靠你我他
最近一段时间，芜湖正在集中整治步行、骑电动车等交通违规行为。其实，行人、骑电动车者等道路使用者，还有一个共同的称呼：道路安全弱势群体，因为这部分群体是受到道路交通伤害的高危人群。如今，私家车不断增多，超规格电动自行车、三轮车驶向机动车道，私家车主不断抱怨车越来越难开了，而很多行人、骑车人也感觉，走在马路上更危险了。那么，作为道路交通的参与者，行人以及骑车人，对于现在芜湖的交通状况有什么看法呢？他们自己是否也有交通陋习呢？
行人期待机动车多礼让
25日上午10点30分左右，在九华山路与黄山中路交叉口处，碰到红灯时，交通协管员就会举起旗帜，提醒行人和骑车人不要乱闯红路灯。在红灯亮起等待绿灯的几次间歇，记者与几位行人聊了起来。
“说到现在的交通路况，我是觉得有点糟糕，最简单的一个例子就是，我不敢让小孩一个人去上学，就怕不小心给撞了。”周女士家住左岸小区，女儿在镜湖小学读四年级，虽然学校离家很近，但是她一直不放心女儿一人走去上学。“非机动车经常逆行，私家车也会驶向非机动车道，放学高峰期，学校周边停的全是车，不要说小孩了，我自己有时候都不知道怎么走才安全。”在周女士看来，早晚上下班、上学放学高峰期，道路交通状况有点乱。“我以前骑电动自行车的时候，也有过违规行为，比如为了方便就逆行，赶时间的时候闯过红灯，但是自从开车后，发现这样的行为不但会给道路交通带来不便，也将自己置于非常危险的境地，所以，现在我自己骑电动车、自行车上下班的时候，我也会自觉遵守交通规则。”
“走路、骑电动车闯红灯，这样的不文明行为，我自己也做过，有时候看到很多人都这么做了，自己也觉得没什么，可是真要拿出来说，还觉得挺不好意思的。”家住张家山附近的王女士也加入到聊天中，“现在的交通，和我们小时候，那是不能比啊，主要还是车多了。”王女士说，她感觉很多汽车根本就不让行人。“你看，比如我过人行道的时候是绿灯，此时侧面右转也是绿灯，不可避免会出现行人、汽车抢路权的情况，按理说，车子应该让行人，但有时候，会有一些汽车不停地按喇叭，车速也不怎么降，完全不管是否会撞到行人。”王女士表示，其实最好的状态就是，在路上，汽车多让让行人，而行人和非机动车驾驶人，也要遵守道路交通秩序。
骑车人交通安全靠大家
绿色自行车、电动自行车，在很大程度上方便了市民出行。如今，在江城的大街小巷上，到处都可以看到骑车出行的市民。当然，也经常能够听到对他们的抱怨。比如，“放着非机动车道不走，非要骑到机动车道上”、“等个红灯又能怎样，闯红灯被撞了，害人害己”……其实，对于如今的道路交通，他们也有话要说。
“我上下班，出门办事，除非碰到下雨天，一般都是骑电动车。”家住中央城小区的杨先生认为，在市区内骑电动车方便，不会遭遇停车难，速度也不慢。“我骑电动车，以前不遵守道路交通规则的时候还挺多的，反正那些汽车也不敢撞我，我自己只要不撞行人就行。”说到自己的“骑车史”，杨先生有点不好意思地说，他算是鲁莽一族，骑车的时候，不管红路灯，不管是否逆行，怎么方便怎么来。“前几天，在镜湖附近，因为闯红灯，被交警现场逮到，开始很不服气，后来，我儿子在网上找了很多电动车违规行驶，造成严重后果的视频，说实话，现在还真有点后怕。虽然，现在还是有点小毛病，但坚决不闯红灯了。”但是，杨先生也认为，不仅电动车有违规，很多行人也会闯红灯，私家车停在非机动车道，不文明行为也不少，“如果遵守交通规则的人多了，少数人也就不好意思违规了”。
“道路上的各种违规现象非常多，这和使用什么交通工具无关，关键还是看个人素质。”市民林先生和爱人一般都是骑公共自行车出行。“我感觉，在没有红路灯的路口，真的很少有汽车会主动停下来，让行人先走，这点其实挺让人无奈的。现在很多行人也不太注意道路交通安全。”在林先生看来，最不可思议的就是，有些行人带着小孩过马路，也是直接闯红灯。“都说言传身教，这其实对小孩就是最失败的教育。毕竟，小孩都是跟大人学的。”林先生认为，良好的道路交通安全靠的是所有人，要想将自己置于安全的道路环境中，自己首先就要做到不违规，他也希望所有的人都能这么做。（记者汤荣汛）
银湖路与赭山西路交叉口，一辆电
