新华网合肥5月20日专电(记者程丽)记者从安徽省委信息处获悉，皖苏两省将在三到五年的时间里携手打造“芜太运河”，届时，将使芜湖至上海的比从长江航道行驶缩短100公里。
据芜湖招商部门介绍，该运河位于长江三角洲河网地区，横跨安徽、江苏两省。西连长江，经安徽省芜湖市、沿青弋江、水阳江上溯，进入江苏省境内，穿固城湖，沿漂梅线到老家嘴，再走中河经一段常(州)漂(阳)线，自东南接锡溧曹河至宜兴入太湖，全长167.41公里。
”芜太运河”计划将按四级航道标准修建，通过挖河床、拓直航道、抬高桥梁，使芜太运河宽度达到50米至90米，最低通航水位时水深达到1.6米至1.9米，最高通航水位时水上建筑物不低于水面8米，修建后的芜太运河可容纳500吨以下的船只通过。按照四级标准，芜湖段最大的问题是桥梁的改造。目前，芜湖段上有桥梁11座，其中绝大多数桥梁都不符合净高标准，青弋江部分段的拉直工程也很艰巨。芜湖市港航局正在进行修建芜太运河的前期工作。
“芜太运河”的开通，将使芜湖又多了一条水上黄金通道，它将使芜湖到上海的航线缩短100公里，可以有效地节约运输成本，缩短运输时间，避免中小型船舶在长江航行可能出现的风险。对缓解苏南运河的压力也将起到一定的作用。
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