据大江晚报报道6月11日，端午小长假最后一天。
全国新能源汽车分时租赁行业的QQ群，被正在街头穿梭的“易开”新能源租赁汽车的照片、以及手机租车页面频繁显示的灰色（租空）等截图刷了屏。这个群里，有来自神州各地涉足分时租赁业务的企业，大家被火爆的“芜湖模式”惊得目瞪口呆。
据运营商提供的数据，从6月8日晚至6月11日晚，我市投入使用的1160辆新能源车辆中，每辆车的日均使用次数约为1.5次，使用率达到100。
新能源汽车，正成为市民重要的公共交通工具；而芜湖，已成为全国最大的新能源汽车分时租赁市场。
一车难求
通过租赁新能源汽车，49岁的芜湖人徐克松在端午假期就过了一把开车瘾。
老徐几年前就拿到了驾照，女儿为了让他感受一下新能源汽车的驾驶感，帮他下载并安装了“易开租车”手机客户端，在上传了驾驶证和身份证照片进行实名认证后，成功注册。在女儿的指引下，老徐打开软件，按照距离远近看到周边的租车点。点击进入后，可以清楚地看到可供租赁车的信息，比如车的颜色、车牌号、剩余电量等。
相比于常规的租车方式，分时租赁最大的便捷之处在于高度自由化的随借随还。“假期租车太火爆了，我租的当天只剩下一辆续航里程只剩40多公里的车了。”老徐说，自己驾车往返了一趟三山区，续航里程刚好用完。
端午假期，许多市民因为探亲、郊游的需要选择了租赁新能源汽车，各租赁点一车难求的现象十分普遍。记者走访了芜湖火车站、芜湖日报报业集团两个较大的租赁点了解到，许多人在还车时车就立即被人“秒抢走”。
而来自运营商易开租车公司的一份数据显示，从6月8日晚至6月11日晚端午假期结束，市区投入使用的1160辆（有部分在维保）车中，使用数超过4500次，每辆车的日均使用次数约为1.5次，使用率达到100。各租赁点充电桩几乎处于24小时饱和工作状态。
创新客服
“在用车高峰时段，同一时刻往往能打进110个电话。”庞大的用车需求，自然就带来了瞬时还车压力。对此，“易开租车”的客服部门又是如何顶住压力的呢？
在皖江财富广场，记者探访了“易开租车”公司自助借还车控制中心。控制中心有一个覆盖整面墙的大屏幕，可以对各个网点进行实时监控，可显示车辆使用状态、车辆位置、各个网点的实时监控录像等，充满科技感。通过大屏幕可以看到目前全市77个租车点的情况。用户自助还车时，租车点的高清摄像头可以全面监控车辆状况。监控屏幕不仅可以看到每个租车点的情况，还可以看到每辆车的实时位置和使用状况。在芜湖电子地图上密密麻麻分布着蓝色或者红色的图标，分别显示正在使用的车辆或者停在租车点的车辆。
记者获悉，目前大部分租赁点都采取无人值守，通过APP自助租还的方式运作。除通过APP一键取车，租车用户可根据使用熟悉程度，采用APP、在线客服、平台客服以及微信公众号等任何一种方式还车。
一个小小的APP，除了方便取还，还将引导用户形成良好的用车习惯。据了解，“易开租车”APP采用了对用户的“星级评价”机制，用户的驾驶习惯、信用积分将决定日后用车的便捷和优惠。同时，针对车内卫生的监管，APP采用了“下一位乘客来打分”的方法，如果卫生不佳，上一位用户的手机将受到下一位乘客的吐槽或是“抗议”。
“通过半自助半监管来鼓励用户形成自律性，从而提升更多人的用车体验。”“易开租车”联合创始人兼COO谭奕昨日接受采访时表示，就目前来看，这种方法收到了很好的效果，至今没有人为损坏车辆现象的发生，车内卫生情况也不断好转。
全国最大
在不到一年的时间里，芜湖成功打造出分时租赁行业的新标杆，成为业内外广泛关注的新焦点。谭奕指出，根据目前的运营数据，芜湖已成为全国最大的新能源汽车分时租赁市场。
记者了解到，自2015年7月成立以来，“易开租车”已在芜湖建设完成77个租赁点，投入运营车辆1160辆，到今年年底运营车辆将达2000辆。在芜湖市内，“易开租车”的租车点几乎可以达到每2公里就有1个的密集程度，未来计划达到每1-2公里就有1个，覆盖芜湖四区四县。据统计，“易开租车”在芜湖的注册用户数已经达到20000个，用户年龄覆盖18岁到50岁。今年5月份市民在易开的复购率达到70以上，连续6个月复购率达到60。
据悉，为了进一步推广新能源汽车分时租赁，今年易开对租车费用进一步调整，目前的收费标准是15元/小时、65元/天、35元/夜间套餐（17:30-次日8:30）。租客可通过微信、支付宝等方式直接付款，完全贴合青年人的消费习惯。
“数据显示，目前多数用户的单次租车使用距离也基本在5至40公里之间的中短途，这恰好是出租车和公交车不能很好照顾到的出行需求的空档。”市交通运输局一位业内人士指出，“易开租车”成功弥补市场空缺，新能源汽车正成为芜湖市民重要的公共交通工具。
