本周，记者来到南京机机动车交易市场，市场车辆井然有序，新开建的五区车位也比上个月要多了很多车，只是前来买车的消费者相对少了些。
采访了一些商户了解到：十一过后，市场呈现比较淡季的景象，进市场的人流比较少，市场上开始出现部分空车位，但这些也都很正常，从十一前的销售来看，还是比较理想的，在大环境不好，小环境没法说的前提下，平均每月销售4到5辆车，对于小型商户来说，也能够接受。商户所指环境，无非是08年经济的不景气，和人们投资选择性多来说的。
而小环境也是受经济的影响，新车价格飘忽不定，也直接影响了商户。对于目前车市的行情，小排量车和经济性轿车，不论是收车还是卖车，风险相对来说是最小的。高端车对于商户来说，不见10万左右的利润，在当下都不太敢收，而象大众车型以及类似qq类小车，一般都好销售，只是利润少了些，但在目前的季节，这种收车方式是比较安全的，一不怕卖不出去，二不怕新车价格有太大波动。
商户对南京旧机动车交易市场的管理也市场氛围还是比较认可，市场方面不论是从宣传还是对市场的管理，都很到位，也造就了今天南京二手车市场的人气。刚刚进行的新版机动车登记系统软件运行试点工作也已全面完成。
南京的二手车商户，还是积极的面对市场经济环境的，对第一车网的蓝本比较认可，积极利用网络平台发布车辆，在闲暇时间，总是能看见老板和伙计整理车辆：擦车，洗车，抛光，为销售车辆做着最精心的准备。
任何事情，只要努力了就会有好的结果，相信南京商户的努力，和对二手车美好未来的坚持，会很快见到二手车市场人气旺盛，交易活跃的春天。
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