近年来，城东新区不断加快公共出行等配套建设，42平方公里的城东新区里，已经建成9纵、10横的主干路网系统；10条公交白班线路、3条公交夜班线覆盖着城东新区。”目前，4路、7路、15路等10条白班线路连接城东新区与中心城区；104路、105路、118路等3条夜班线路进一步便捷公交出行。
原标题：城东新区交通：方便快捷“给力”生活
5年前，当张毅选择在伟星城买房时，身边的人没少质疑：城东又远又偏，怎么住？但是伴随赤铸山路等道路的贯通，这些质疑终于烟消云散。现在的张毅，十分感谢自己当年的好眼光：城东的道路既宽敞又整洁，开车外出，比中心城区的道路好走多了。
近年来，城东新区不断加快公共出行等配套建设，42平方公里的城东新区里，已经建成9纵、10横的主干路网系统；10条公交白班线路、3条公交夜班线覆盖着城东新区。我市东西走向的轨道交通2号线将穿越城东。2号线共有11个车站，而其中的7个站设在城东新区。未来，住在城东新区的居民极有可能挎着菜篮、坐上轻轨，直接到江北菜地里摘菜了。
公共交通“跑得快”
家住兆通大观花园的王先生，深切感受着出行的便捷：“出门就是公交车站，想去步行街有3条公交线路可选择，20多分钟就到了。”
目前，4路、7路、15路等10条白班线路连接城东新区与中心城区；104路、105路、118路等3条夜班线路进一步便捷公交出行。此外，城东新区还有内环线，经过清水街道公交场、第一医院东区、万春花园等站点。新开通的游1路、游2路则串联起方特1期、方特2期、芜湖新火车站、雕塑公园等地，城东公共交通体系日益完善。
“我市还对城东公交线路进行了优化。”城东新区管委会相关负责人介绍，目前，已先后调整25（35）路、14路、42路、102路、104路等运营线路，并延长了运营时间。同时，旭日天都公交首末站已投入运营，并增加了首发车班次。除了公交车外，公共绿色自行车、电动也成为城东居民热衷的公共出行方式。不久的将来，公共自行车租赁系统二期将启动建设，届时将在城东增加公共自行车租赁站点。
对内、对外“走得畅”
乘坐出租车行驶在中江大道上，双向12车道的设计让人视野开阔。这条路是城东新区的主干道，不仅贯穿城区南北，也是全市最长、最宽的道路。出租车司机王师傅连声表示：从这条路走，不担心拥堵。
目前，城东42平方公里范围内有19条城市主干道，已建成9纵、10横的主干路网系统。其中，南北向有主干景观快速路中江大道和过境快速路徽州路；东西向主干路有赤铸山路、神山路、芜屯快速路和万春路，它们与主城区紧密相连、融为一体。同时，7纵、7横城市道路分担着城区内主要交通流量，部分支路打通了城区内交通微循环，它们共同构成城东的交通系统。
城东新区的对外交通同样便捷。目前，弋江北路钱桥立交、赤铸山路立交和芜湖站东广场进出辅道陆续建成，使主城区与城东新区自然融合。此外，城东新区已拥有芜宣高速入口、长江大桥入口、经开区入口，沪蓉高速与沿江高速在这里互通，对外交通的完善让城东更加四通八达。
轨道建设更“给力”
打开《芜湖城市轨道2号线一期工程可研简本》，记者看到7个位于城东的车站分别是：万春湖路站、梦溪路站、方特乐园站、海晏路站、河清路站、政务中心站、鸠江北路站。“2号线开通后，城东的交通条件将进一步‘升级’。”城东新区管委会相关负责人说。
据了解，2号线一期工程东起中路与北京西路路口，终点在万春湖路站。线路长16.246公里，其中地下线长1.299公里，地面及高架线14.947公里；共设11座车站，包含换乘车站3座。计划建设工期为今年9月至2019年12月。此外，城东居民还可乘坐2号线到达北京路站后换乘1号线，前往步行街、赭山公园以及城北、城南地区。
“未来，2号线二期工程将串联江北综合客运枢纽，届时城东新区的居民可直达江北。”城东新区管委会相关负责人表示，随着交通设施建设等的不断推进，城东新区宜居宜业宜游的优势将进一步凸显，城东必将成为芜湖人的一个新骄傲。
《芜湖城东新区交通：方便快捷“给力”生活》相关参考资料:
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