推介会现场。刘应平摄。3月14日，由福建省发展和改革委员会组织召开的福建省中运量轨道交通技术推介会在福州举行，来自重庆、上海、北京等地的主要轨道交通技术系统研发、生
推介会现场。刘应平摄。
3月14日，由福建省发展和改革委员会组织召开的福建省中运量轨道交通技术推介会在福州举行，来自重庆、上海、北京等地的主要轨道交通技术系统研发、生产单位以及中运量轨道交通技术相关专家齐聚一堂各自经验，与福建相关单位代表进行充分交流。
据悉，所谓“中运量”主要是对应地铁的大运量和公交的小运量相对提出的，例如轻轨、现代有轨电车等，中运量轨道交通单向运能在1.0~3.0万人次/小时，拥有独立路权，目前正以建设工期短、线路曲线半径小、爬坡能力强、运行噪音较小等显著特点，逐渐成为一种安全可靠、机动灵活、投资回报良好的新型城市轨道交通形式。
以全国来看，目前我国轨道交通技术创新已取得一系列重大突破。跨座式单轨系统技术在重庆轨道交通2号线、3号线上得以成功应用；2016年，国家发改委审批通过芜湖市城市轨道交通建设规划，也明确采用跨座式单轨系统。胶轮路轨APM系统在北京、上海、广州等城市得以应用，如首都国际机场捷运系统、广州珠江新城集运系统、上海市轨道交通8号线三期工程等已建或在建项目引人瞩目。长沙中低速磁浮线试运营开通以及北京S1线的试运行则进一步将中运量磁浮技术由实验室成功转入商业运营。
从会上获悉，目前福建正加快推进城市、城际轨道交通建设。福州、厦门两市城市轨道交通一期建设项目已全部开工，其中福州城市轨道交通1号线一期工程已建成运营，厦门城市轨道交通1号线即将建成试运营。福州、厦门两市城市轨道交通二期建设规划中的部分项目已开工建设。泉州市基本完成城市轨道交通线网规划，计划年内向国家发改委提请审批近期建设规划并启动实施。
此外，福建城际轨道交通线网规划及一期建设规划也已于2015年9月获国家批复，其中武夷山观光轨道交通一期工程正在建设，厦漳城际铁路计划年内开工建设，福州至长乐机场城际铁路正在开展项目前期工作。（刘应平林晓霖）
《福建举办中运量轨道交通技术推介会》相关参考资料:
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