转眼间，6月份也已匆匆走过，上半年芜湖重大城建进展如何？又究竟发生了什么大事件？下面就由乐居小编来带着大家一起来回顾一下。
芜湖乐居讯（新闻编辑杨佳薇）回看2015年，芜湖这座城市以着日新月异的速度更新变化着，新火车站的启用，“高铁时代”到来，时时刻刻牵动着芜湖市民的心。年底之时，芜湖召开了重点工程项目建设情况的新闻发布会，其中提到2016年的任务安排情况，包括重点工程60项，年计划总投资39.09亿元，单从数字上看，2016年江城建设或将再度提速。转眼间，6月份也已匆匆走过，上半年芜湖重大城建进展如何？又究竟发生了什么大事件？下面就由乐居小编来带着大家一起来回顾一下。【咨询电话：400-606-6969转135】
“拆”字当头芜湖城建改装升级完美蜕变
芜湖这座城市至今已有2600多年的历史，而历史的沉淀之下，不仅仅是丰厚的文化。随着时代的变迁，现代化生活的需要，旧城区留下的建筑或许有些衰败，又或许不再顺应这个潮流，了让城市发展的更美好，居民生活的更幸福，拆除改造势在必行。
【芜湖老火车站拆除进行中】
芜湖新火车站开通后，新、老火车站何时连通问题备受江城市民的关注。2016年开始，芜湖老火车站拆除改造正在进行中，原地址将建设新火车站西站房和西广场，西站房将由宁安公司在老火车站拆除后修建。前段时间，芜湖乐居小编来到老火车站了解工程进度，如今的火车站已经没有往日的热闹感，但时不时还会有行人过来张望，施工现场的工作人员都在紧锣密鼓的筹备中，整个下穿通道能否在10月份完成通车，我们也将持续关注。
芜湖老火车站，始建于1933年，见证了芜湖人的生活变迁。而如今新火车站已经建成，如虹的高铁也这块土地上腾飞，江城也再次迎来一次飞跃和突破。随着拆除机械的动作，芜湖老火车站最终将停留在影像中，而我们更期待的是看到火车站东西广场的连接贯通。
【中山桥中江桥确定8月拆除】
原计划2016年3月同时拆除的中山桥、中江桥工程被长时间搁浅，而近日，双桥的拆除重建工作正式启动，初步确定8月份开始拆除老桥。两桥拆除后，我市南北交通大动脉受阻，市民该如何出行？市交警支队日前发布了两桥拆除后的交通重组方案。
1、环城北路（九华路-仓津路）西向东单行，
2、黄山路（北京路-仓津路）东向西单行，
3、砻坊路（九华路-环城东路）东向西单行，
4、吴家花园路北向南单行，
5、二街（花津路-九华路、柳春路-民生路）西向东单行，
6、新时代商业街（中山南路-九华路）西向东单行，
7、新芜路（中和路-新横街）东向西单行，
8、中和路（二街-沿河路）北向南单行，
9、陡门巷（二街-沿河路）南向北单行。
【芜湖市整体棚改计划分解下达货币化安置成重要选择】
日前，2016年芜湖具体房屋拆迁征收计划发布。根据省政府下达的芜湖市2016年棚户区改造目标任务要求，全市将完成棚户区改造26943套，棚改面积高达3054761平方米。棚改之于一个城市不仅仅是一项民生工程，它更是促进芜湖整体经济发展的重点项目。
3月15日，住房和城乡建设部就“棚户区改造和房地产工作”的相关问题回答中外记者的提问，其中在说到棚改问题时，副部长倪虹说明，货币化安置方式有利于当前房地产市场的去库存，相比实物安置的方法有很多好处。
【九华中路改造快速推进】
芜湖九华山中路作为芜湖的主干道之一，一直承接了交通输运的重要作用，但是由于路面状况较差，对市民的出行造成了一定程度上的影响。为改善这种情况，九华中路改造工程开工建设。
近日小编走访发现，九华中路改造工程现场，下穿赤铸山路桥梁主体已现，整体工程进入尾段；而芜宁路立交工程也已进入到收尾阶段，路面基本平整，大多工人都在完成最后的铺砖工作。九华中路改造工程北起天门山路，南至赭山西路，全长约2.09公里，工程完工后将有助于提升城市形象，提高道路通行能力，改善中心城区交通环境，加快构建完善的城市立体交通体系。
【芜湖古城南正街南门湾街区修缮方案及花街修建性规划方案出炉】
前段时间，芜湖乐居从芜湖城乡规划局网站了解到，为落实芜湖古城保护规划，推进古城保护修复相关工作，芜湖古城办委托东南大学建筑设计研究院有限公司编制完成了《芜湖古城南正街南门湾街区修缮设计方案及花街修建性规划方案》，现对该规划方案予以公开,征询公众意见。芜湖古城修缮规划方案通过后，届时一座融合历史和现代艺术文化风格的建筑群体将呈现在大家面前。
【芜申运河新荆山桥建成通车】
新年伊始，市民南北通行再添新通道，作为芜申运河航道整治工程桥梁改建项目中完成的第三座桥，新荆山桥一月完成通车。随着新荆山桥建成通车，老荆山桥也将退出历史舞台。目前，老荆山桥已正式封闭，开始拆除施工。
荆山桥南起利民东路，向北跨越青弋江、老芜屯路、黄山东路、扁担河，接入北京东路与安澜路交叉口，路线全长1.951千米。荆山桥主桥、引桥桥宽均为28米，桥面为双向四车道，跨越青弋江桥梁长度1021.96米。接线道路等级为城市次干路，道路标准断面宽40米。该桥的建成通车对完善我市区域路网骨架结构具有重要意义。
小编了解到，荆山桥改建工程自2014年2月10日开工建设，历经一年多时间，施工克服高温、严寒、拆迁滞后等诸多困难。最终验收结果认为，桥梁观感良好，各项功能性检测均合格。
【3月11日南陵渡大桥右幅桥拆除今年12月前全面完工】
在G205国道芜湖南陵渡大桥左幅桥全面开放通行后，南陵渡大桥右幅桥于日前启动拆除程序。按照这样的速度，南陵渡大桥将在今年12月前全面完工并投入使用。届时市区与县域之间的通行将更加快捷顺畅。
据了解，新建的南陵渡大桥全长357米，道路标准断面总宽41.5米，设计为双向六车道。项目路线起终点于芜湖市区方向、南陵方向改建道路衔接，路线全长1千米，全线按一级集散公路标准建设，设计时速为80千米/小时，设计通航能力为45×5米(限制V航道)，设计最高通航水位10.67米，预计于今年12月前完工。
