近日，记者在芜湖政府网站上看到芜湖市城市轨交1号线、2号线一期环境影响报告书已经公示出来了，对线路走向、敷设方式、速度目标、列车编组等重要设计参数都有所阐述，具体内容如下：
轨交1号线环境影响报告书封面
近期建设项目建设时序表
芜湖市城市轨道交通1号线
【地理位置】分布于鸠江区、镜湖区和弋江区，将串联城北产业组团、江南中心组团、城南科教组团，与芜湖市南北发展主轴基本一致。1号线是畅通南北交通的轨道交通线路，将覆盖城北公交枢纽站、华强公交枢纽站、芜湖站、弋江新城枢纽站、芜湖客运南站、弋江火车站等主要的客流集散点。
工程沿线道路情况
【线路走向】为南北向骨干轨道交通线路。
一号线走向
【工程概况】芜湖城市轨道交通1号线全长30.517km，其中地下线长0.086km，地面及高架线30.431km;全线共设25座车站，均为高架站，其中换乘站4座，分别为北京路站(与2号线换乘)、珩琅山路站(与3号线换乘)、弋江站站(与3号线换乘)、白马山站(与R2线换乘);设保顺路停车场1处，设白马山车辆段1处。
沿线车站结构型式
【工程投资】约872137.43万元。
【征地及拆迁】本工程总占地131.81h㎡，其中永久占地50.93h㎡，临时占地80.88h㎡。本工程拆迁面积总计78809㎡。
【建设工期】计划于2017年7月至2020年6月，总工期36个月。
【运营时间】从早上5：30开始运营，晚上23：30结束运营，全天共计运营18小时。本工程运营初期、近期、远期分别运行152对、188对、245对。
全日行车计划
【技术标准】本工程正线数目为双线，车辆采用跨座式单轨车辆，CMRⅡ型车，长13.4m(端头车，车钩至车钩)，中间车11.8m。初期均为4辆编组，近、远期为6辆编组，最高运行速度：80km/h。
相关技术标准
【涉及河流】不涉及饮用水源保护区。涉及的地表径流主要为扁担河、清堰塘、银湖、青弋江、保兴河。
涉及到的河流
芜湖市城市轨道交通2号线一期工程
【地理位置】位于镜湖区和鸠江区。沿城市东西向主要发展轴布置，强化了江南城区中心区、城东产业新城与江北新城之间的联系。通过与1号线交叉换乘，形成芜湖市轨道交通框架。
【线路走向】为东西向线路。
二号线走向
【工程概况】本工程线路长16.246km，共设11座车站(高架站10座、地下站1座)，其中其中地下线长1.299km，地面及高架线14.947km。设车辆段1处，位于宁芜高速以东、沪渝高速以北、赤铸山东路以南、梦溪路以西。
沿线车站结构型式
芜湖火车站站设置于现芜湖火车站以东，弋江北路以西，沿规划站东路南北向布置，该站与芜湖火车站东广场衔接，车站为地下二层岛式。该站服务于芜湖火车站客流集散。
【工程投资】约54.55亿元。
【征地及拆迁】本工程新增占地83.89h㎡，其中永久占地38.09h㎡，临时占地45.80h㎡。拆迁面积总计56926㎡。
【建设工期】计划于2016年9月至2019年12月，总工期40个月。
【运营时间】从早上5︰30开始运营，晚上23︰30结束运营，全天共计运营18h。初期全天运行148对，近期184对，远期260对。
【技术标准】本工程正线数目为双线，车行方向采用右侧行车，采用跨座式单轨车辆即CMRⅡ型车，初期4辆编组，近远期6辆编组;最高运行速度：80km/h。
【涉及河流】线路区域范围内涉及的地表径流主要为扁担河，无水库分布。
