作为国内家喻户晓的汽车品牌——奇瑞，其分板块上市计划一直备受业内关注，昨日晚间，同在安徽芜湖的上市公司海螺型材发布公告称，公司拟发行股份及支付现金购买奇瑞新能源汽车技术有限公司股权，并取得该公司的控股权，同时发行股份配套募集资金。
作为国内家喻户晓的汽车品牌——奇瑞，其分板块上市计划一直备受业内关注，昨日晚间，同在安徽芜湖的上市公司海螺型材发布公告称，公司拟发行股份及支付现金购买奇瑞新能源汽车技术有限公司股权，并取得该公司的控股权，同时发行股份配套募集资金。
公告显示，该事项已转入重大资产重组程序，鉴于相关事项尚处于论证洽谈阶段且存在较大不确定性，为了维护投资者利益，避免对公司股价造成重大影响，公司股票自2016年5月23日起继续停牌。
查询工商资料可知，奇瑞新能源汽车技术有限公司注册资本达2.5亿元，法定代表人是奇瑞汽车董事长尹同跃。公司主要发力新能源汽车相关业务，负责奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞品牌汽车的销售。按照奇瑞之前的五年发展计划，公司新能源汽车到2020年产销规模将达20万辆。
自5月13日收盘之后，海螺型材就已经停牌，股价报11.45元。
奇瑞汽车这次把热门业务注入上市公司，是否构成借壳尚且没有披露明确信息，但奇瑞汽车上市计划一直备受市场关注。
值得注意的是，就在不久之前，奇瑞刚刚把旗下芜湖奇瑞变速箱有限公司卖给了上市公司万里扬。今年5月20日，万里扬召开了第二次股东大会，收购方案得到顺利通过。收购完成之后，奇瑞将成为上市公司股东。
这家主营变速箱产品的公司并不是奇瑞的核心资产，2015年该公司收入和归属于母公司所有者的净利润分别为12.91亿元和1.11亿元，分别较上一年下降10.13和17.24，营业状况不佳。置出这项资产被业内视为奇瑞公司的一项瘦身计划，而事实上，近年来奇瑞一直在想办法精简资产。2014年奇瑞汽车剥离了多达37家子公司，并在人事和业务上做出了梳理。
在新三板市场方面，奇瑞也跃跃欲试，奇瑞科技控股的芜湖通和汽车管路系统公司（简称“通和股份”）也于去年11月正式挂牌新三板。公司主营业务为汽车流体承载系统研发、生产和销售。
去年8月时，奇瑞曾计划安排奇瑞徽银汽车金融公司赴港上市，此前已经拿到安徽银监局的同意批复函，中金香港证券成为奇瑞徽银IPO独家保荐人。至今为止，这一上市计划尚无后续进展。
编辑小米
《海螺型材收购资产奇瑞汽车上市引猜想》相关参考资料:
海螺型材收购奇瑞、海螺型材与奇瑞关系、海螺型材 奇瑞、奇瑞和海螺型材重组、海螺型材和奇瑞汽车、奇瑞借壳海螺型材、海螺收购奇瑞新能源、海螺收购奇瑞、海螺型材拟收购奇
