“救生衣行动”守护学生渡。
芜湖海事局认真响应交通运输部“三化”建设新要求，在“三化”建设征程中，独树一帜作出了成功而有益的探索：对接革命化建设发展目标，适应国家战略发展，塑造皖江经济带的服务生力军;对接正规化建设发展目标，凝聚海事队伍力量，塑造皖江好形象的执法文明正规军;对接现代化建设发展目标，完善现代监管系统，塑造皖江新安全的监管主力军。
2014年1到9月份，芜湖海事局辖区港口年吞吐量已达2.2亿吨，同比增长16;辖区船舶流量增长同比5，船舶受理进出港签证21.5万艘次，同比增长12;船舶安检和青奥安检5810艘次，同比增长61;海巡艇巡航次数同比增长13，辖区事故总件数、死亡失踪人数、沉船艘数和直接经济损失同比下降了9.5、66.7、40和23.7，人命救助成功率达98。
□特约记者王强吴桐
A革命化：
塑造服务航运生力军
建设革命化队伍，就是塑造一支忠诚于党，能打硬仗，服务沿江经济社会发展的水上尖兵。
肩负着服务社会、助推转型的重要使命，芜湖海事局致力于强化海事公共服务职能，始终把服务国家重点工程建设和地方经济发展放在突出位置，找准了新时期海事的工作定位，彰显了海事的社会价值。
十字交叉服务航运新干线
位于芜湖海事局辖区的裕溪口水道，为长江支汊，是连接合裕、芜申航线、实现南北水运互联互通的重要通道，而面向中原腹地的合裕线和联通长三角水网的芜申线又是规划中国家高等级航道网的重要组成部分。在这里，高等级航道网中的长江和芜申运河、合裕航道形成水运“十字交叉”，成为促进长江经济带和皖江城市带示范区发展的有力支点。
“十二五”期，伴随国家区域经济发展和航运发展两大战略，全长271公里的芜申运河2009年开始了整治改造，改造完成后常年可通航1000吨级驳船，船舶航程比从长江通行缩短了170公里。2011年，长江下游安徽境内芜湖至马鞍山之间的裕溪口、太平府两段35公里支汊航道开辟为国家公用航道，2013年9月再次将长江下游裕溪口支汊航道上段开通为公用航道，使安徽“两横一纵”航道网得以完善。
芜湖海事局坐拥“十字交叉”，全力确保支汊航道开通建设的有序进行。该局认真制定裕溪口、太平府水道通航保障方案，成立两个水道专班负责前期准备工作，多次会同航道部门到实地就航道环境、航标配布、实船实验进行勘察调研，走访有关单位，召开前期工作协调会，设立两个水道执法站点，24小时驻守公用航道，强化水域通航安全维护。该局针对两条航道的浮吊无序作业和船舶运输密集展开专项秩序整治，同时做好铜陵成德州支汊航道的安全监管，打击小自用船非法运输，有效保障了航运新干线的平安运行。
实现“双零”守护建桥畅船行
随着国家大交通圈建设加快，“十二五”期八百里皖江迎来建桥热，先后有六座桥梁陆续开工建设，而其中的一半落在芜湖海事局辖2000吨散货船安全走出皖江，受到芜湖市委市政府的高度赞扬。
