近日，芜湖市文明城市建设督察团受芜湖市交通运输局、芜湖公交集团公司的委托，组织开展了公共交通乘客满意度调查。据调查，受访者对候车时间长度（76.7）、公交出行信息查询（70）和换乘便捷度（85）满意度较低。
原标题：公共交通调查：车况服务很舒心候车换乘不方便
整洁的车况让乘客感到很舒心
近日，芜湖市文明城市建设督察团受芜湖市交通运输局、芜湖公交集团公司的委托，组织开展了公共交通乘客满意度调查。
此次调查访问共计7天时间，调查区域涵盖镜湖区、弋江区、鸠江区、三山区、经济技术开发区及江北集中开发区和城乡接合部，涉及78个公交站点和29个调度室，61条（次）线路、319台（次）公交车。调查采取随机抽样的方式进行，发出400份问卷，收回400份，回收率达到100。
此次调查的样本分布具有较强的代表性。在400名被调查的乘客中，男性占45，女性占55；年龄分布为10岁-18岁占21，20岁-45岁占45，50岁-65岁占22，70岁以上占12；政府机关和企事业单位及学生占比分别为33和12。此次调查，重点对被访者候车时间长度、换乘便捷度、司乘人员服务态度、公交出行信息查询、乘车舒适度、候车环境、车内卫生环境等7个方面进行了民意测评。从问卷统计情况看，乘车舒适度（90）、司乘人员服务态度（90.5）、候车环境（91）、车内卫生环境（94.5）四个方面的满意度较高。
据调查，受访者对候车时间长度（76.7）、公交出行信息查询（70）和换乘便捷度（85）满意度较低。候车时间长、换乘便捷度不够的主要原因有：一是优先发展公交、提倡绿色通行的观念还未深入人心，社会车辆等随意侵占公交港湾严重影响公交车按时进、出站，给乘客上下车造成人为的候车时间长、乘车难现象；二是部分地段拥堵现象严重，加之道路施工，使公交车改道行驶无法准时到达公交站，影响乘客准时上下车；三是学生上学放学时段高度集中，家长接送拥堵，公交车无法进、出站（市一中、二十四中等学校一些接送学生私家车强占公交站，严重影响公交准点率和转换车时间）；四是老年免费卡实施后，因没有实施错开高峰乘坐公交车的规定，造成人为拥挤；五是因交通管理不力，为公交车提供优先通行的“公交专用道”迟迟未启用，公交车在早晚高峰时段行至十字路口，往往受红绿灯放行干扰，致使多辆公交车跑到一起，候车时间长，转换乘车不便捷。
《芜湖公共交通调查：车况服务很舒心候车换乘不方便》相关参考资料:
芜湖市、芜湖长信科技股份、芜湖市建设投资、芜湖电信、芜湖天气、芜湖亚夏汽车股份、芜湖海螺型材科技、芜湖众源钢构、芜湖 部长
