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芜湖暑期驾培市场首度降温2016-07-2815:17:40中安在线讯据大江晚报报道，暑假已经过去了一段时间，往年这时，大量市民(尤其是学生和老师)会借这个“空档期”学车，导致往年暑期都会出现驾培。不过，近一年来，随着学驾市场的总体降温，暑期学驾市场也随之降温。记者从江城主要的几家驾校了解到，今年暑期班的报名人数同比都有下降。各驾校不得不通过“价格战”和拼服务等方式来争取学员。
暑期学员量降幅明显暑期报名人数作为一年中学驾人数的峰值点和指向标，一般可反映出驾培行业饱和程度及发展趋势。有业内人士推测，今年较去年至少将减少15个百分点。目前芜湖驾培行业需求处于下行趋势，驾培市场火热局面或已成为历史。
在芜湖市安奇驾校，负责人介绍，今年暑期班该校招收的学员不足200人，同比去年下降了足足四成。他告诉记者，前几年驾培市场火爆时，暑期班的学员能超过400人，随着学驾市场的降温，这个数字慢慢下降到300多人，今年再降至150多人。不仅是暑期班学员减少了，就连社会学员也锐减。
记者还从市运管处驾培科了解到，2015年是驾培市场由热转冷的一个转折点，2015年有9.6万人参加驾培并考证。今年上半年学车考证人数为4.9万人，同比去年下降了10，这也是近10年来芜湖学车考证人数的首度下降。
驾校“烧钱”争学员驾校负责人分析，目前学驾市场趋冷，主要和市场供求有关。在2013年左右学驾市场的爆发期，很多有需求的学员已学完了。
记者了解到，和外地相比，芜湖驾校收费并不算高。相反，因近几年驾校数量增长迅猛，一度造成芜湖驾培市场“僧多粥少”，因此，学驾费用也不断下跌。
从市运管处驾培科提供的数据来看，目前全市驾校共计27家(2014年为18家)，拥有教练车1600辆。业内人士分析，由于市场需求下滑，驾培市场已经供大于求，造成产能过剩，各大驾校抢夺生源之战已悄然拉开。
“现在的驾培市场是旺季不旺，淡季更淡。驾校利润已经十分微薄。”昨天，市区一大型驾校负责人称，为吸引学员，去年年底，全市驾培市场掀起了“价格战”。该校的驾培费用已从3100元左右下降到2600至2800元，目前，针对暑期的学生学驾群体，培训费用更是“跳水”至2400元。
此外，为了打赢这场“价格战”，芜湖少数驾校还不惜“烧钱”搏一搏。比如推出了“分期付款”(学一门付一门)以及“先培后付”的服务。
另一名驾校负责人分析，这两年学驾市场的冷淡，与整个大的经济形势也很有关系。以往江城驾校百分之四五十的学员来自外地，他们大多是外地来芜湖工作的。现在很多企业的用工量下降，还有很多员工流到外地去，驾校生意自然也就变淡了。“从去年开始，已出现了很多因离开芜湖去外地工作而要求退费的学员，有的刚学了理论，还没参加科目一考试，有的则已上车了。”
创新成为破局出路对于学车的人来说，市场竞争加剧意味着可以择优选择适合自己的培训结构，驾校也会为社会公众提供更加高效、规范的驾培服务。
今年暑期，为争夺生源，各驾校也在宣传和服务上加大了力度。如有的驾校在学员报名时，会有免费车接送；咨询服务在原有的基础上进一步加大，并对有疑问的报名者进行跟踪指导。
传统驾培行业走入转折点的时候，近年，芜湖还有不少驾校已经适时推进“ ”行动，为行业转型抢占先机。比如，2014年，安奇驾校在全市率先推出自主预约服务，通过网络选择满意评价最高的教练，根据自己的时间进行约考训练，随时查看自己的学车进度；还有一部分驾校将法培内容通过手机客户端进行内容推送，实现学员在校外自主完成，而不仅仅局限于到驾校内学习。
目前，亚夏驾校也正在积极拓展“互联网 ”驾训业务，学员可通过手机APP预约考试时间等，包括科目一和科目四等都可以约教学。据了解，易点时空中的“车轮考驾照”，是国内首个互联网学车平台，是一款专注于为学员提供从报名到领驾照的全方位驾考咨询和帮助的手机软件，目前累计已帮助全国超过5000万的学员顺利拿到驾照。这也就意味着，未来有一天，芜湖在省内有希望通过互联网途径实现驾训业务。
呼吁健全市场准入机制另一方面，由于驾校数量的迅速增加，芜湖驾培市场问题也开始显露。去年下半年，市运管处驾培科就取缔了一批设在公路边、小区里、大桥下、甚至江坝上的违规分训点；在城南大学城，甚至出现了同一块场地上有多个驾校同时使用的情况……
为此，一些驾校负责人呼吁：有关部门应尽快健全市场准入准出机制，要引导芜湖驾培机构合理布局，并建立市场预警机制，从而维护行业健康发展。
记者获悉，随着暑期到来，芜湖各级运管机构加大了对违规驾培的执法检查力度，鼓励市民举报，同时提醒广大学员，注意保护自身权益，选择“靠谱”的驾校和教练。
（责任编辑：HN666）看全文和讯网今天刊登了《芜湖暑期驾培市场首度降温》一文，关于此事的更多报道，请在和讯财经客户端上阅读。《芜湖暑期驾培市场首度降温》相关参考资料:
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