在无为县石涧镇黄龙岗的磊达码头上，新竖起5根长长的桩子，它们相互间隔50米，沿着河岸一字排开。磊达码头使用岸电后，预计年替代电量90万千瓦时，减少二氧化碳排放量297万千克，对带动芜湖市港口岸电发展具有重要示范意义。
原标题：裕溪河畔建成芜湖首个港口岸电项目可节能减排
裕溪河，古称濡须水，上起巢湖，下达长江。航道水流平稳，河宽水深，已有千年航运历史。如今，裕溪河畔竖起了充电桩，古老的航运业用上了新兴的能源——港口岸电。
在无为县石涧镇黄龙岗的磊达码头上，新竖起5根长长的桩子，它们相互间隔50米，沿着河岸一字排开。“这就是我们新建的三相岸电桩。”磊达公司电气负责人俞经理介绍：“充电桩额定功率20千瓦，每个充电桩能同时供两条船充电。天一黑，船只就靠过来充电，一直到第二天早上。”码头的船只都在2000吨级以上，主要运输熟石料，船就是一个家，冰箱、电视、空调等家用电器一应俱全。11月20日晚，夜幕刚刚降临，船主朱老板就将船靠到了充电桩边，他熟练地插上充电卡，接上插头，将电接到了船上。朱老板说，他的船一晚上需要一百多度电，维持船的运转，烧饭、洗澡、看电视，还要给蓄电池充电。“比用柴油便宜多了，还没有噪音。”朱老板感慨。
上面描述的就是芜湖市建成的首个岸电项目——“磊达码头岸电”。据悉，岸电是指船舶在泊位关闭柴油发动机，接入码头陆侧的电网用电，从而减少空气污染。2015年9月，交通运输部印发《船舶与港口污染防治专项行动实施方案》，明确要求到2020年，主要港口90的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电。芜湖供电公司积极实施电能替代，大力倡导岸电消费新模式，推进节能减排，并在无为县试点先行。无为供电公司主动出击，调研了解各码头的泊位数量、货物吞吐量、港口性质、用电情况等，建立港口码头基础信息台账；进一步成立专项工作小组，赴码头走访，推介港口岸电替代技术。“这个港口岸电是在供电公司多次推介下，我们公司立项实施的。”俞经理说。码头岸电项目确立后，供电公司“一对一、点对点”全过程对接服务，协助码头开展方案勘查、工程设计，开辟报装“绿色通道”，明确报装接电各环节工作时限要求，并将该项目纳入客户经理巡查范围，以便及时发现、解决系统运行问题。
磊达码头使用岸电后，预计年替代电量90万千瓦时，减少二氧化碳排放量297万千克，对带动芜湖市港口岸电发展具有重要示范意义。
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