“十二五”期间，安徽铁路通车里程从2800多公里延伸至4100多公里，其中近1/3为高速铁路；安徽公路、铁路、民航建设日新月异，通车里程不断增加，通航线路不断丰富，安徽在全国的综合交通枢纽地位已经日渐成型。
铁路：从合肥乘高铁可直达半个中国
今年国庆期间，来自合肥火车站的消息显示，合肥已实现与全国14个省会城市、4个直辖市、50余个地级市高铁动车直达出行。从合肥乘高铁已经可以直达半个中国。
仅今年，就有合福高铁、宁安高铁相继通车。10月15日起，南京至安庆的宁安高铁进入运行试验阶段，计划年底前通车运营。作为长三角快捷铁路网的延伸，宁安高铁的通车，将使马鞍山、芜湖、池州、安庆等皖江城市集体进入高铁时代。这意味着，安徽省高铁通车城市数量将达到13个。
数据显示，到“十二五”末，安徽省铁路通车总里程超过4100公里，其中高速铁路占据近1/3。商丘-合肥-杭州、合肥-安庆、安庆-九江等客运专线也将陆续开工建设。
长江大桥：三座建成，四座开工
“十二五”初期，安徽省过江通道仅有铜陵长江大桥、安庆长江大桥和芜湖长江大桥三座。
短短几年时间里，马鞍山长江大桥、合福铁路铜陵长江公铁大桥、宁安城际安庆铁路大桥三座长江大桥二五”期间，安徽省还不断完善“空中走廊”建设，积极推进芜湖宣城机场、亳州民用机场等多个新建机场的前期准备工作。“空港经济”正在成为安徽经济新的增长极。
(本文来源：民航资源网)
