芜湖不仅是历史上美誉的“长江巨埠，皖之中坚”，也是不断创新、跨江发展的安徽省次中心城市。近日，新浪网“新城新区闪耀江淮”大型网络宣传活动来到江城芜湖，实地感受芜湖产业创新发展、城市快速成长的活力。从锐意创新的高新开发区到快速建设的江北集中区，从长江之滨的老船厂到青弋江畔的大砻坊，高新企业、创意项目、新城新区，无不体现着芜湖迸发的生长力。
芜湖的城市名片是“皖江明珠，创新之城”。2014年，芜湖市gdp为2308亿元，今年上半年达到1128.13亿元，同比增长10.5，总量列全省第二，增速连续五年半居全省首位；财政收入426亿元，增长11.6，今年上半年则同比增长7.3。芜湖以占全省4.3的国土面积、5.6的人口，创造了全省11以上的gdp和财政收入，成为当之无愧的安徽省次中心城市。
从经济增长趋势看，芜湖市以民营经济为主导的经济结构逐步完善，经济运行自我调节能力和抗风险能力不断增强；战略性新兴产业、现代服务业加快发展，支撑经济增长的积极因素和新兴力量正在积聚，特别是工业化、城镇化、信息化和三化融合催生的新业态、新动力，将为芜湖经济发展带来新的发展空间。
日趋巩固的交通枢纽城市
芜湖位于华东腹地，处于长江与东中部分界线的中心结点。芜湖历史上就是“长江巨埠皖之中坚”，还是明清时期鼎盛的江南四大米市之一。近代以来，芜湖成为中国最早的通商口岸、近代工商业发祥地之一。
今天的芜湖，周边400公里范围内人口超过3亿，对外交通条件正在迅速改善。
空运方面，芜湖到南京禄口国际机场、合肥新桥国际机场的高速公路只有一个多小时车程；芜湖宣城民航机场选址已定，即将动工建设。
高铁方面，北京经芜湖到福州的高铁今年6月已开通运行，南京经芜湖到安庆的高铁、新火车站预计今年10月开通，河南商丘经芜湖到杭州的高铁正在建设，皖赣新建双线正在改造，最终芜湖将有4条高铁，形成米字形高铁网络。淮南线等5条铁路线经过芜湖。公路方面，沪渝、宁芜、芜合3条国家高速公路已建成，芜溧高速已通车，北沿江、铜南宣、芜黄3条高速正在规划建设，可以说是四通八达，十分便捷。
水运方面，芜湖是长江上最后一个深水良港，维护水深10.5米，可通行3万吨海轮；芜湖到上海的运河即将建成，芜湖到合肥的航道正在疏浚，与长江黄金水道形成“十字交叉”。
过江通道方面，已建成了芜湖长江公铁大桥、京福高铁铜陵长江公铁大桥；长江公路二桥前年开工，将成为北沿江高速和南沿江高速的连接线；商合杭高铁芜湖长江公铁大桥去年开工，正在规划泰山路长江大桥、城南过江隧道，这样共有“五桥一隧”。芜湖的对外交通会有重大突破，将成为全国重要的交通枢纽城市。
芜湖正在建设全国重要的物流基地。拥有长江岸线近200公里。充分利用良好的区位、交通条件，大力发展航运、铁路运输、公路运输。芜湖港是国家对外籍轮开放港口，与上海港合作运营良好，去年成为亿吨大港，今年港口集装箱量将突破50万标准箱。安得物流在全国第三方物流企业中名列前茅。
